榮威i6 MAX EV的保養(yǎng)成本并不高，對于多數(shù)家庭用戶而言屬于經(jīng)濟實惠的范疇。作為純電動車型，它的保養(yǎng)流程相比傳統(tǒng)燃油車更為簡化，核心圍繞電池、電機、電力系統(tǒng)等關鍵部件的常規(guī)檢查，首任車主還能享受終身免費基礎保養(yǎng)服務，進一步降低了長期養(yǎng)車的經(jīng)濟壓力。從具體費用來看，新車首保在5000公里時進行且為贈送項目，后續(xù)若按一年行駛1萬公里計算，僅需更換空調(diào)濾芯等少量配件，費用約500元；若以三年6萬公里的用車周期平均，每年保養(yǎng)花費約666元，部分常規(guī)檢查項目甚至可通過免費基礎保養(yǎng)覆蓋。結合其較低的能耗成本——按一年1萬公里、充電樁每度電0.8元計算，充電費用約1200元，再加上首年約6500元的保險費用，新車首年綜合用車成本約8200元，平均每月僅需700元左右，整體開銷顯著低于同價位燃油車型，尤其適合日常通勤里程較多的消費者。

作為一款主打性價比的純電動車型，榮威i6 MAX EV在核心部件的保養(yǎng)上也體現(xiàn)出省心的特點。其常規(guī)保養(yǎng)主要聚焦電池健康狀態(tài)、電機運轉效率、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性等關鍵環(huán)節(jié)，同時涵蓋剎車片磨損情況、輪胎胎壓與花紋深度、底盤緊固件、空調(diào)濾芯潔凈度、剎車油含水量等基礎項目。保養(yǎng)周期遵循行業(yè)常見標準，小保養(yǎng)每2萬公里或1年進行一次，大保養(yǎng)則每4萬公里或2年開展，這種間隔設置既保障了車輛性能穩(wěn)定，又避免了過于頻繁的保養(yǎng)支出。值得注意的是，除了常規(guī)配件更換，首任車主可享受的終身免費基礎保養(yǎng)服務，幾乎覆蓋了日常檢查類項目，進一步壓縮了保養(yǎng)成本的彈性空間。

從長期用車的角度來看，榮威i6 MAX EV的能耗優(yōu)勢也為降低整體養(yǎng)車成本添磚加瓦。其搭載的69.9千瓦時電池組支持NEDC續(xù)航605公里，按每公里約0.08元的用電成本計算，若年行駛里程達到1.5萬公里，全年充電費用僅需1200元左右，遠低于同級別燃油車的油費支出。此外，車輛的電機最大功率達135千瓦，峰值扭矩280?！っ祝瑒恿敵銎巾樓腋咝?，在保障日常通勤需求的同時，并未增加額外的能耗負擔。這種“低能耗+低保養(yǎng)”的雙重優(yōu)勢，讓車輛在長期使用中更具經(jīng)濟性。

綜合來看，榮威i6 MAX EV的保養(yǎng)成本不僅在純電車型中處于合理區(qū)間，對比傳統(tǒng)燃油車更是展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。無論是首年綜合8200元的開銷，還是年均約7600元的長期成本，都體現(xiàn)了其作為家用通勤車的高性價比屬性。對于注重養(yǎng)車經(jīng)濟性的消費者而言，這款車通過簡化保養(yǎng)流程、控制配件費用、優(yōu)化能耗表現(xiàn)等方式，切實降低了日常用車的經(jīng)濟壓力，是兼顧實用性與經(jīng)濟性的不錯選擇。