榮威RX5新能源的保養(yǎng)費(fèi)用處于同價(jià)位插混車型中的中等偏下水平，三年6萬公里周期內(nèi)總費(fèi)用約7000-7400元，整體用車成本較為親民。

從保養(yǎng)細(xì)節(jié)來看，其1.5T插混系統(tǒng)與燃油版保養(yǎng)流程一致，首保5000km/3個(gè)月免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)323元/次的價(jià)格在同級(jí)中頗具優(yōu)勢；火花塞（4萬公里更換，232元）、防凍液（6萬公里更換，198元）等配件價(jià)格透明且更換周期合理，未因新能源屬性額外增加養(yǎng)護(hù)成本。結(jié)合其14.79-16.98萬的指導(dǎo)價(jià)、全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助與12.3英寸雙屏等配置，以及上汽自研EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)帶來的1.4L/100km綜合油耗，保養(yǎng)費(fèi)用與車輛的性價(jià)比定位形成呼應(yīng)，既滿足家庭用戶對(duì)用車經(jīng)濟(jì)性的需求，也依托上汽的技術(shù)背書保障了養(yǎng)護(hù)的可靠性。

從保養(yǎng)細(xì)節(jié)來看，其1.5T插混系統(tǒng)與燃油版保養(yǎng)流程一致，首保5000km/3個(gè)月免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)323元/次的價(jià)格在同級(jí)中頗具優(yōu)勢；火花塞（4萬公里更換，232元）、防凍液（6萬公里更換，198元）等配件價(jià)格透明且更換周期合理，未因新能源屬性額外增加養(yǎng)護(hù)成本。結(jié)合其14.79-16.98萬的指導(dǎo)價(jià)、全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助與12.3英寸雙屏等配置，以及上汽自研EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)帶來的1.4L/100km綜合油耗，保養(yǎng)費(fèi)用與車輛的性價(jià)比定位形成呼應(yīng)，既滿足家庭用戶對(duì)用車經(jīng)濟(jì)性的需求，也依托上汽的技術(shù)背書保障了養(yǎng)護(hù)的可靠性。

除保養(yǎng)外，榮威RX5新能源的保險(xiǎn)成本同樣可控。首年投保300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)的總費(fèi)用約5600元，因車型保有量穩(wěn)定、故障率較低，后續(xù)無事故情況下保費(fèi)逐年遞減，三年保險(xiǎn)總成本約14000元，年均約4667元，進(jìn)一步降低了長期用車的經(jīng)濟(jì)壓力。其插混車型的保養(yǎng)周期為5000km或6個(gè)月，每次保養(yǎng)除常規(guī)檢查外，還包含三電系統(tǒng)的專業(yè)維護(hù)，確保電池與電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，這種兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源部件的養(yǎng)護(hù)方案，既延續(xù)了燃油車保養(yǎng)的便利性，又保障了混動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

作為一款主打家用的插混SUV，榮威RX5新能源的用車成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在日常通勤中。純電續(xù)航61km可覆蓋多數(shù)用戶的每日出行需求，百公里電耗約18kWh，電費(fèi)成本不足10元；即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗僅6.23L，低于同級(jí)別燃油SUV。同時(shí)，車輛享受綠牌政策，部分城市可免購置稅、不限行，進(jìn)一步降低了購車與出行的隱性成本。全系標(biāo)配的仿皮座椅、360°全景影像等舒適配置，以及中高配車型的BOSE音響、前排座椅加熱，讓用戶在低成本用車的同時(shí)，也能享受到越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，榮威RX5新能源通過合理的保養(yǎng)定價(jià)、透明的配件費(fèi)用，以及插混車型特有的低能耗優(yōu)勢，構(gòu)建了親民的長期用車成本體系。其依托上汽自研的EDU G2 PLUS混動(dòng)技術(shù)，既保證了動(dòng)力性能與續(xù)航能力，又未在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)增加用戶負(fù)擔(dān)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”與“科技配置”的雙重需求，是15萬級(jí)插混SUV中兼顧性價(jià)比與可靠性的優(yōu)質(zhì)選擇。