阿維塔新款車型的車內(nèi)空間布局確實有調(diào)整，且不同車型根據(jù)定位呈現(xiàn)出差異化的優(yōu)化思路。全新阿維塔12通過座椅位置后移拓寬車廂縱向空間，同時將儲物空間做平整化設(shè)計，中央扶手箱與前后排儲物格的一體感更強(qiáng)；阿維塔06 2025款Max增程版則聚焦用戶身高適配性，以170cm乘客為例，前排頭部空間達(dá)990mm、膝部空間118mm，后排2940mm軸距帶來920mm腿部空間，配合32°黃金靠背角度與490mm長坐墊，兼顧支撐性與舒展度；阿維塔11憑借2975mm超長軸距打造寬適乘坐區(qū)，180cm乘客后排腿部留3拳余量，4座版本的懷擋設(shè)計還釋放了中控臺下層儲物空間，“前后雙備箱”與18處獨立儲物格進(jìn)一步強(qiáng)化實用性。這些調(diào)整既圍繞乘坐舒適性做精細(xì)化優(yōu)化，也通過儲物空間的合理規(guī)劃提升日常使用便利性，讓空間利用更貼合用戶實際需求。

從尺寸與布局的關(guān)聯(lián)性來看，阿維塔12雖在長寬高、軸距等核心尺寸上與老款保持一致，但通過座椅后移的“空間重構(gòu)”思路，在原有基礎(chǔ)上挖掘出更寬敞的車廂體驗，這種“不增尺寸卻提空間”的設(shè)計，體現(xiàn)了對內(nèi)部布局的精細(xì)化打磨。而阿維塔06 2025款Max增程版則更注重“全場景適配”，不僅通過具體的空間數(shù)據(jù)（如前排頭部990mm、后排腿部920mm）量化乘坐舒適度，還搭配電動四向調(diào)節(jié)方向盤、14向電動調(diào)節(jié)零重力座椅等配置，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到合適姿態(tài)；溜背造型下仍保留956mm的后排頭部空間，結(jié)合1.46㎡全景天幕，既保證了運動化外觀，又避免了頭部壓抑感。

儲物空間的規(guī)劃上，各車型也形成了差異化特色：阿維塔12以“平整化”為核心，讓中央扶手箱與前后排儲物格形成視覺與實用的一體感，減少零散儲物帶來的雜亂；阿維塔06則兼顧“大容積”與“隱藏式”，70L前備廂可放登機(jī)箱，后備廂常規(guī)416L、放倒后擴(kuò)展至1266L的容積能應(yīng)對長途出行，中央通道下層、門板卡槽等隱藏儲物格又能妥善收納隨身小物件；阿維塔11的“前后雙備箱”（總?cè)莘e95L+489L）與40:60比例放倒的后排座椅，進(jìn)一步拓展了儲物靈活性，4座版本的懷擋設(shè)計更是巧妙利用中控臺空間，釋放出下層大開口儲物格，兼顧了高端乘坐體驗與實用需求。

整體來看，阿維塔新款車型的空間調(diào)整并非“統(tǒng)一模板”，而是基于車型定位的精準(zhǔn)優(yōu)化：阿維塔12偏向“精致化空間利用”，阿維塔06聚焦“家用全場景適配”，阿維塔11則主打“大空間與多功能平衡”。這些調(diào)整既尊重了車型原有設(shè)計基因，又通過乘坐數(shù)據(jù)的量化、儲物場景的細(xì)分，讓空間布局更貼合用戶從日常通勤到長途出行的多元需求，實現(xiàn)了“空間”與“體驗”的深度結(jié)合。