榮威D6純電版的充電時(shí)間需根據(jù)充電模式與車型續(xù)航版本區(qū)分，快充補(bǔ)能效率突出，慢充則適配夜間長時(shí)補(bǔ)能場景。

具體來看，450km續(xù)航版本（優(yōu)享版、尊享版）在快充模式下，30%-80%電量的補(bǔ)能僅需20分鐘；520km續(xù)航版本（舒享版、尊享版等四款車型）的30%-80%快充時(shí)間為21分鐘，這一速度在同級別家用純電車型中處于中上游水平，能滿足用戶通勤間隙或購物時(shí)的快速補(bǔ)能需求。慢充方面目前雖未明確具體時(shí)長，但結(jié)合其家用定位與電池容量，推測將適配家庭電源或慢充樁的夜間充電場景，與多數(shù)同級純電車型的慢充節(jié)奏保持一致。全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與電池預(yù)加熱技術(shù)，進(jìn)一步保障了高低溫環(huán)境下的充電效率穩(wěn)定性，讓補(bǔ)能體驗(yàn)更可靠。

具體來看，450km續(xù)航版本（優(yōu)享版、尊享版）在快充模式下，30%-80%電量的補(bǔ)能僅需20分鐘；520km續(xù)航版本（舒享版、尊享版等四款車型）的30%-80%快充時(shí)間為21分鐘，這一速度在同級別家用純電車型中處于中上游水平，能滿足用戶通勤間隙或購物時(shí)的快速補(bǔ)能需求。慢充方面目前雖未明確具體時(shí)長，但結(jié)合其家用定位與電池容量，推測將適配家庭電源或慢充樁的夜間充電場景，與多數(shù)同級純電車型的慢充節(jié)奏保持一致。全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與電池預(yù)加熱技術(shù)，進(jìn)一步保障了高低溫環(huán)境下的充電效率穩(wěn)定性，讓補(bǔ)能體驗(yàn)更可靠。

作為上汽集團(tuán)旗下的家用純電車型，榮威D6純電版的補(bǔ)能優(yōu)勢與其技術(shù)配置深度綁定。其搭載的磷酸鐵鋰電池組，450km版本容量為42.8kWh，520km版本為53.95kWh，均采用瑞浦蘭鈞電芯，配合上汽純電平臺的技術(shù)背書，電池可靠性與安全性有明確保障。同時(shí)，全系標(biāo)配的快充接口進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便捷性，用戶可通過公共快充樁或家用快充設(shè)備快速補(bǔ)充電量，無需長時(shí)間等待。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，這樣的充電效率設(shè)計(jì)十分貼合家庭需求。日常通勤中，若剩余電量30%時(shí)選擇快充20-21分鐘，即可恢復(fù)至80%電量，足夠支撐往返通勤或短途出游；夜間則可通過慢充樁或家庭電源進(jìn)行長時(shí)補(bǔ)能，不占用白天時(shí)間。此外，其4792mm的車身長度與2750mm的軸距帶來了寬敞的車內(nèi)空間，560L后備廂容積也能滿足家庭儲物需求，配合入門版即標(biāo)配的自動空調(diào)、倒車影像等配置，進(jìn)一步提升了家用屬性。

綜合來看，榮威D6純電版的充電時(shí)間設(shè)計(jì)兼顧了效率與實(shí)用性，快充的快速補(bǔ)能解決了用戶的里程焦慮，適配高頻短途出行場景；慢充則適配夜間充電習(xí)慣，符合家庭用戶的使用節(jié)奏。結(jié)合其9.98-13.98萬的指導(dǎo)價(jià)與全系標(biāo)配的電池溫控技術(shù)，在同級別家用純電車型中形成了“快補(bǔ)能+高性價(jià)比”的差異化優(yōu)勢，為注重實(shí)用性的家庭用戶提供了可靠選擇。