捷途山海T1相比同級別車型在價格上具備顯著優(yōu)勢，以“低價高配”的策略在15-20萬混動SUV市場中形成了差異化競爭力。從價格維度看，其全系13.49-17.99萬的指導(dǎo)價覆蓋了100-226km純電續(xù)航及兩驅(qū)、四驅(qū)版本，入門版13.49萬即搭載1.5T+DHT插混系統(tǒng)，綜合功率360Ps、扭矩530N·m，對比同價位競品動力參數(shù)更優(yōu)；四驅(qū)版15.79萬起，不僅低于哈弗H6插混四驅(qū)版等競品，還標(biāo)配中央差速器鎖止、多地形模式等越野配置，配置豐富度遠(yuǎn)超同價位車型。疊加國補(bǔ)與廠補(bǔ)后，部分四驅(qū)車型至低14.99萬即可入手，進(jìn)一步拉大了價格優(yōu)勢，同時其純電續(xù)航覆蓋日常通勤、綜合續(xù)航超1000公里的產(chǎn)品力，讓消費者以更親民的價格獲得了越級的動力、智能與越野體驗。

從動力與配置的匹配來看，捷途山海T1的性價比優(yōu)勢尤為突出。以15.79萬的四驅(qū)探索版為例，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)435Ps、扭矩620N·m，不僅動力參數(shù)領(lǐng)先同價位競品，還標(biāo)配電控牙嵌式差速鎖、雪地/沙地/泥地/巖石四種地形模式，最大涉水深度600mm，接近角28°、離去角29°，兼顧城市通勤與輕度越野需求。對比哈弗猛龍四驅(qū)版19.28萬的指導(dǎo)價，捷途山海T1四驅(qū)版價格低近3萬，卻在動力輸出、越野配置上更具優(yōu)勢，讓消費者以更低成本獲得更強(qiáng)的全場景適應(yīng)能力。

續(xù)航與使用成本方面，捷途山海T1同樣為價格優(yōu)勢提供了有力支撐。其純電續(xù)航覆蓋100-226km，其中147km純電續(xù)航版本可滿足一周通勤需求，家充成本極低；搭配70L大油箱，綜合續(xù)航超1000公里，長途出行無焦慮。WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，饋電油耗僅5.2L/100km，對比同級別燃油硬派SUV，每月跑1200km可省近800元油費，長期使用成本顯著降低。此外，快充30-80%僅需0.5-0.62小時，補(bǔ)能效率高，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

核心配置的越級表現(xiàn)，讓捷途山海T1的價格優(yōu)勢更具說服力。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、FOTA升級等智能配置，中高配車型還配備L2級輔助駕駛、SONY音響、前排座椅加熱/通風(fēng)，配置水平對標(biāo)更高價位競品。例如15.49萬的150KM發(fā)現(xiàn)版，其配置豐富度可媲美部分20萬級SUV，而價格卻低出數(shù)萬元。這種“以價換配”的策略，讓消費者在有限預(yù)算內(nèi)獲得了更全面的用車體驗。

綜合來看，捷途山海T1的價格優(yōu)勢并非單純的低價，而是建立在動力、配置、續(xù)航等產(chǎn)品力維度的全面均衡之上。它以親民的價格為消費者提供了越級的動力輸出、豐富的智能配置、可靠的越野性能與經(jīng)濟(jì)的使用成本，精準(zhǔn)擊中了注重實用性與性價比的家庭用戶需求。在15-20萬混動SUV市場中，這種“低價高配”的組合拳，讓捷途山海T1成為兼顧家用與多場景使用的高性價比選擇。