Tesla Model Y的安全性配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“被動(dòng)防護(hù)筑牢物理屏障、主動(dòng)輔助覆蓋全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)、智能迭代持續(xù)優(yōu)化安全體驗(yàn)”三個(gè)維度。

從被動(dòng)安全來(lái)看，其采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊（共7氣囊），配合行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，能在碰撞發(fā)生時(shí)全方位緩沖能量；制動(dòng)系統(tǒng)則以ABS防抱死、剎車(chē)輔助（EBA）、制動(dòng)力分配（EBD）等電子穩(wěn)定配置，保障緊急制動(dòng)時(shí)的車(chē)身可控性。主動(dòng)安全層面，基礎(chǔ)L2級(jí)輔助功能實(shí)現(xiàn)全系覆蓋，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，選裝L3級(jí)駕駛輔助后還能解鎖高速導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等高階能力，8個(gè)車(chē)外攝像頭與AI 4智能駕駛芯片的硬件組合，為環(huán)境感知提供精準(zhǔn)支持。此外，哨兵模式、疲勞駕駛提示等細(xì)節(jié)配置覆蓋停車(chē)與行車(chē)場(chǎng)景，全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)更能讓安全功能隨軟件迭代持續(xù)進(jìn)化，將“以軟件定義安全”的理念落到實(shí)處。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來(lái)看，Model Y的車(chē)身結(jié)構(gòu)堪稱(chēng)“移動(dòng)安全艙”。其采用的承載式車(chē)體大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼與鋁合金材料，其中1300兆帕熱成型鋼和1700兆帕馬氏體鋼的應(yīng)用，大幅提升了車(chē)身抗變形能力；一體壓鑄工藝與鋼鋁混合材質(zhì)的車(chē)身框架，搭配H形防撞結(jié)構(gòu)，能在碰撞時(shí)高效吸收分散能量。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓Model Y在權(quán)威安全測(cè)試中表現(xiàn)突出，不僅獲得美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）和歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃（Euro NCAP）的五星安全評(píng)級(jí)，還在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試中斬獲“頂級(jí)安全推薦+”，除兒童安全座椅項(xiàng)外均獲最高分，用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)印證了被動(dòng)防護(hù)的可靠性。

主動(dòng)安全與駕駛輔助系統(tǒng)則構(gòu)建了“全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警網(wǎng)”?；A(chǔ)L2級(jí)功能覆蓋高速與城市通勤場(chǎng)景，前方碰撞預(yù)警通過(guò)視覺(jué)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)障礙物，主動(dòng)剎車(chē)能在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)介入；車(chē)道偏離預(yù)警與保持輔助可糾正無(wú)意識(shí)的車(chē)道偏移，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則減少變道盲區(qū)隱患。選裝L3級(jí)駕駛輔助后，自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)、遙控召喚等功能進(jìn)一步提升便利性，而8個(gè)車(chē)外攝像頭與AI 4芯片的組合，能實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境感知，即便是復(fù)雜路況下的潛在危險(xiǎn)也能及時(shí)識(shí)別。此外，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、3D駐車(chē)輔助圖像等細(xì)節(jié)功能，也讓日常用車(chē)的安全體驗(yàn)更完善。

智能迭代與細(xì)節(jié)配置則讓安全體驗(yàn)“持續(xù)進(jìn)化且貼近需求”。全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可通過(guò)軟件更新優(yōu)化主動(dòng)剎車(chē)算法、輔助駕駛邏輯等，讓安全系統(tǒng)保持最新?tīng)顟B(tài)；哨兵模式能在車(chē)輛停放時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊，配合無(wú)鑰匙進(jìn)入與遠(yuǎn)程啟動(dòng)，兼顧安全與便捷。胎壓顯示、疲勞駕駛提示、車(chē)窗防夾手等配置覆蓋日常用車(chē)高頻場(chǎng)景，前排中央氣囊的加入則填補(bǔ)了同級(jí)別車(chē)型的配置空白，將高端安全配置下放到26萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，契合特斯拉“安全優(yōu)先”的品牌定位。

整體而言，Model Y的安全配置以“物理防護(hù)為基、智能輔助為翼、持續(xù)迭代為延伸”，既通過(guò)堅(jiān)固車(chē)身與多氣囊系統(tǒng)筑牢被動(dòng)安全底線，又以靈活的輔助駕駛選裝滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，更憑借軟件迭代讓安全體驗(yàn)與時(shí)俱進(jìn)。從26.35萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，其將標(biāo)桿級(jí)安全配置普及化，讓更多消費(fèi)者能享受到科技帶來(lái)的安全保障，真正實(shí)現(xiàn)了“安全與性?xún)r(jià)比”的平衡。