挑選適合自己車輛的彈簧阻尼減震器，要考慮多方面因素。

首先，要明確減振器承載，包括減振設備總重 W，選擇支承點以偶數(shù)為佳且不少于四個，單只減振器承載靜載荷 P0=W/N，動載荷 P=P0+(1.5R)/9.8。一般可通過設備靜載荷乘動荷系數(shù) p 來代替動載荷，動荷系數(shù) p 通常在 1.1 - 1.4，根據(jù)設備總重和干擾頻率確定。比如風機、水泵等，轉速 1450 轉/分，靜載荷小于 400kg 時 p 值可取 1.2，大于 400kg 小于 1000kg 時 p 值可取 1.3。

其次，確定減振器型號，按單只減振器承載 P1<=P<=P3 選擇，優(yōu)先選 P 值與 P2 值接近的型號。

再者，對于高速轉動且承受循環(huán)載荷的減振器，要進行共振驗算，設備干擾頻率 f 與減振器自振頻率 f0 的頻率比 f/f0 應大于 2，設備干擾頻率 f=n/60。

另外，選擇減振器要注意設備動態(tài)下總重量變化，動載時重心不穩(wěn)應選 6 個或更多減振器。

還有，彈簧是關鍵部件，要滿足在額定載荷下半徑大于高度的 0.4 倍，有額外行程至少等于額定靜態(tài)撓度的 50%且不少于六圈，設備工作頻率與彈簧減震器固有頻率值應大于 3，外殼和彈簧表面處理應采用烤漆、鍍鋅、鋅鋁處理等，彈簧水平和垂直剛度應大于等于 1，彈簧直徑與額定負壓后彈簧高度之比大于 0.7。