榮威i5磨合期與磨合后的油耗差異通常在3%-5%左右，或每百公里節(jié)省約1.5個油，具體數值受駕駛環(huán)境、習慣等因素影響。作為上汽集團旗下主打家用的緊湊型車，榮威i5全系搭載129馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.98-6.38L/100km，兼顧動力與燃油經濟性。新車磨合階段，因零部件未達最佳配合狀態(tài)、摩擦阻力較大，發(fā)動機需輸出更多動力克服阻力，油耗相對偏高；待磨合完成后，各部件協(xié)作愈發(fā)順暢，油耗會呈現(xiàn)穩(wěn)定下降趨勢。不過，若長期處于擁堵路況、頻繁急加速急剎車，或車輛負載過重，油耗下降幅度可能收窄，而保持勻速行駛、合理控制胎壓等良好習慣，能讓油耗更貼近官方測試的經濟水平。

從用戶實際反饋來看，榮威i5的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的場景差異。在市區(qū)輕微擁堵且開啟空調的情況下，單人駕駛時百公里油耗約為8.5-9升；若遇到持續(xù)擁堵，車速維持在35-50公里/小時區(qū)間，油耗可能突破10升。而在高速路況下，由于發(fā)動機工況穩(wěn)定，配合變速箱的高效傳動，油耗可降至更低水平。值得注意的是，部分車主在磨合期內曾記錄到較低的瞬時油耗，但這通常與特定駕駛場景相關，實際綜合油耗仍需以長期行駛數據為準。隨著車輛行駛里程增加，當發(fā)動機、變速箱等核心部件完成磨合后，油耗會逐漸趨于穩(wěn)定，多數車主反饋開至一年左右時，綜合油耗可維持在8升/百公里上下，與官方WLTC數據的偏差主要源于實際使用中的復雜路況。

為進一步縮小磨合期與磨合后的油耗差距，車主可從駕駛習慣與車輛養(yǎng)護兩方面入手。駕駛層面，起步時避免猛踩油門，保持平穩(wěn)加速；行駛中提前預判路況，減少急剎車頻率，盡量維持60-90公里/小時的經濟車速區(qū)間。同時，避免長時間怠速熱車，尤其是冬季，短暫怠速后即可緩慢行駛，利用發(fā)動機運轉升溫更高效。車輛養(yǎng)護上，需嚴格按照手冊要求進行首保，及時更換適配的機油，確保發(fā)動機內部潤滑效果；定期檢查輪胎氣壓，保持標準胎壓值，避免因胎壓不足增加滾動阻力；此外，減少后備箱不必要的重物裝載，也能有效降低油耗負擔。這些細節(jié)不僅能幫助車輛更快度過磨合期，更能長期維持理想的燃油經濟性。

榮威i5作為家用緊湊型車，其油耗表現(xiàn)始終圍繞“實用”與“經濟”的核心定位。無論是磨合期內的短暫高油耗，還是磨合后的穩(wěn)定下降，本質上都與車輛的機械特性和使用場景緊密相關。上汽集團成熟的動力總成技術為其油耗控制提供了基礎保障，而用戶的駕駛習慣則成為影響實際油耗的關鍵變量。對于車主而言，理解磨合期油耗變化的原理，結合自身使用場景調整駕駛方式，既能充分發(fā)揮車輛的燃油經濟性優(yōu)勢，也能延長零部件的使用壽命。最終，榮威i5通過可靠的技術儲備與合理的用戶引導，實現(xiàn)了家用車“好開、省油、耐用”的綜合價值，為家庭用戶提供了兼具性價比與實用性的出行選擇。