全新榮威i5的官方指導(dǎo)價是多少?

全新榮威i5的官方指導(dǎo)價區(qū)間為6.89萬-12.58萬元,不同年份款型與配置對應(yīng)不同價格。作為上汽榮威面向家用市場的主力轎車,其價格體系覆蓋了從入門剛需到中高配舒適的多元需求:2023款與2026款的1.5L手動舒享版以6.89萬元的起售價,為預(yù)算有限的用戶提供了倒車影像、織物座椅等基礎(chǔ)實(shí)用配置;而2026款自動行政版則以12.58萬元的價格,搭載駕駛位電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等進(jìn)階功能,滿足對舒適性有更高要求的消費(fèi)者。全系統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配5速手動或8速無級變速箱,WLTC油耗低至5.98L/100km,結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保,在保證動力與經(jīng)濟(jì)性平衡的同時,也為用戶帶來了可靠的用車保障。

全新榮威i5的官方指導(dǎo)價是多少?

從具體車型的價格梯度來看,車系內(nèi)部形成了清晰的配置差異。2023款手動優(yōu)越版定價7.39萬元,相比入門的舒享版,將座椅材質(zhì)升級為仿皮,在保持手動擋操控性的同時提升了內(nèi)飾質(zhì)感;2026款自動豪華版與2023款同配置車型均為8.09萬元,配備8速無級變速箱,兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性,仿皮座椅與倒車影像的組合也契合家用場景的核心需求。中高配區(qū)間里,2024款與2026款自動尊榮版均為8.59萬元,前者搭載540度全景影像與LED大燈,后者則增加前排座椅加熱功能,用戶可根據(jù)對科技配置或舒適性的偏好選擇;2023款自動旗艦版9.09萬元的定價,進(jìn)一步加入L2級輔助駕駛系統(tǒng),包含車道保持、主動剎車等功能,為注重安全的家庭用戶提供了更全面的保障。

在用戶實(shí)際用車體驗(yàn)層面,全新榮威i5的設(shè)計(jì)充分考慮了家用場景的實(shí)用性。全系支持92號汽油加注,手動擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km,自動擋車型油耗也控制在6.38L/100km以內(nèi),長期使用的燃油成本較為經(jīng)濟(jì);2680mm的軸距搭配422L后備廂容積,能夠輕松容納家庭日常出行的行李或購物物品,后排腿部空間也足以滿足成年人長時間乘坐的需求。配置方面,中高配車型的540度全景影像可減少停車盲區(qū),LED大燈提升夜間照明效果,前排座椅加熱則在寒冷天氣下提升乘坐舒適度,這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都貼合了家用車的使用痛點(diǎn)。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn),全新榮威i5在智能化與可靠性上也保持了品牌特色。全系搭載斑馬或Color radio車機(jī)系統(tǒng),支持CarPlay、HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能,用戶可輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等操作,兼顧了年輕用戶對智能化的需求;四年或15萬公里的長質(zhì)保政策,覆蓋了家用車的主要使用周期,減少了用戶后期的維修顧慮。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品定位,讓全新榮威i5既滿足了首次購車用戶對性價比的追求,也能適配家庭用戶對空間、配置的多元需求,成為10萬元級家用轎車市場中兼顧實(shí)用性與可靠性的選擇。

整體而言,全新榮威i5通過差異化的價格與配置組合,構(gòu)建了覆蓋6.89萬至12.58萬元的產(chǎn)品矩陣,從入門剛需到中高配舒適的全場景覆蓋,結(jié)合經(jīng)濟(jì)的用車成本、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)與可靠的質(zhì)保政策,精準(zhǔn)匹配了不同預(yù)算用戶的需求。無論是注重性價比的年輕消費(fèi)者,還是追求舒適性的家庭用戶,都能在車系中找到適合自己的車型,這也讓其在競爭激烈的家用轎車市場中,憑借均衡的產(chǎn)品力占據(jù)了一席之地。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

內(nèi)置胎壓監(jiān)測沒電了一般不建議只換電池,更推薦直接更換傳感器模塊。這是因?yàn)閮?nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,電池與傳感器模塊集成度較高,更換電池需要拆卸輪胎、拆解傳感器,工序復(fù)雜且對工具和技術(shù)要求嚴(yán)格,自行操作易引發(fā)輪胎安裝不牢等安全隱患,專業(yè)維修店
亞洲消費(fèi)者與歐洲消費(fèi)者對日產(chǎn)汽車的需求差異,主要體現(xiàn)在車型偏好、設(shè)計(jì)風(fēng)格、動力選擇、配置側(cè)重及核心訴求等維度的本土化適配。 從車型選擇來看,歐洲市場更青睞兩廂車與小型化設(shè)計(jì),如強(qiáng)調(diào)靈活操控的Juke、Micra,契合城市狹窄道路的使用
TRCOFF燈亮與牽引力控制系統(tǒng)的核心關(guān)系是:它直接代表牽引力控制系統(tǒng)(TCS/TRC)已處于關(guān)閉狀態(tài)。作為保障車輛行駛安全與穩(wěn)定的關(guān)鍵系統(tǒng),TCS原本會在濕滑路面防止車輪空轉(zhuǎn)、復(fù)雜路況抑制側(cè)滑、驅(qū)動輪打滑時施加制動干預(yù),以此提升車輛在起步
夏天汽車輪胎胎壓保持在廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)即可,具體數(shù)值需參考車輛用戶手冊、車門旁標(biāo)簽或油箱蓋標(biāo)注的冷車胎壓,一般轎車為2.2-2.5bar,SUV為2.3-3.0bar。這一范圍是廠家結(jié)合車型設(shè)計(jì)、輪胎規(guī)格與行駛場景的最優(yōu)設(shè)定,既能平衡夏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家