榮威新能源車型與燃油車的價格差異并非固定，需結合具體車型、配置及市場政策綜合判斷。從參考信息來看，不同車型的價差呈現(xiàn)出多樣化特征：部分純電車型如榮威純電D6限時7.98萬元起售，價格比同級燃油車低15%；而榮威i5 2025款1.5L CVT星耀版總落地價7.94萬元，對比某主流電動車補貼后13.63萬元的落地價，購置成本高出42%（電池租賃方案下價差縮小至38%）。以榮威i6 MAX系列為例，燃油版常見配置價格約9萬-12萬元，新能源版本如2022款售價17.98萬元，與10萬元左右的燃油版價差可達7.98萬元；插電混動版榮威ei6 MAX扣除補貼后指導價13.38萬-15.38萬元，與燃油版最低配價差2.7萬元、最高配價差3.1萬元，這一價差主要源于混動系統(tǒng)更復雜的研發(fā)與制造成本?？梢姡瑯s威新能源與燃油車的價格關系受研發(fā)投入、技術應用、市場定位等多重因素影響，消費者需結合自身預算與用車需求，參考當?shù)亟涗N商的實際優(yōu)惠活動做出選擇。

具體到榮威i6 MAX系列，燃油版與新能源版的價差還與車型年份及配置密切相關。2023款榮威i6 MAX新能源EV 420天幕特別版指導價17.18萬元，2021款榮威i6 MAX EV 500天幕尊享版本地報價13.98萬元，而燃油版常見配置價格在9萬至12萬元區(qū)間。若以10萬元左右的燃油版車型對比，與14.68萬元的新能源版價差約4.68萬元，與17.98萬元的新能源車型價差則達7.98萬元。此外，市場優(yōu)惠活動也會對最終價差產生影響，不同地區(qū)經銷商的促銷政策可能進一步縮小或擴大這一差距，因此消費者若需精準了解價格差，建議咨詢當?shù)亟涗N商并結合實際優(yōu)惠計算。

從官方定價與補貼政策的角度看，榮威i6 MAX燃油版指導價10.98-12.58萬元，扣除3000元購置稅補貼后為10.68萬-12.28萬元；插電混動版榮威ei6 MAX指導價13.68-15.68萬元，扣除3000元充電補貼后為13.38萬-15.38萬元。經計算，最低配車型補貼前后的價差均為2.7萬元，最高配車型價差均為3.1萬元，這一穩(wěn)定價差主要源于混動版車型動力系統(tǒng)的研發(fā)與制造成本更高。這種成本差異直接反映在終端售價上，為消費者提供了明確的選擇依據(jù)：預算有限且注重傳統(tǒng)動力體驗的用戶可選擇燃油版，而追求低油耗、強動力且預算充足的用戶則可考慮混動版。

總體而言，榮威新能源與燃油車的價格差異是多重因素共同作用的結果，既包括車型本身的研發(fā)制造成本、動力技術差異，也涉及市場定位、補貼政策及終端優(yōu)惠等變量。消費者在購車時，需充分結合自身的預算范圍、用車場景（如日常通勤距離、充電便利性）以及對動力性能的需求，通過對比具體車型的配置與價格，做出最符合自身需求的決策。同時，關注官方補貼與經銷商優(yōu)惠，也能在一定程度上優(yōu)化購車成本，實現(xiàn)性價比與用車體驗的平衡。