理想i8于2025年8月正式上市，其上市時間與同價位競品的產(chǎn)品周期存在直接競爭，但憑借差異化優(yōu)勢具備突圍潛力。作為理想汽車“家庭智能旗艦”定位的核心車型，理想i8以33.98萬元的起售價切入30-35萬中大型純電SUV市場，直面蔚來ES6、小鵬G9等競品的競爭。不過，它依托2+2+2六座布局、CLTC 720km長續(xù)航、全系標(biāo)配的空氣懸掛與車載冰箱等配置，以及覆蓋城市/高速的AD Max智能駕駛系統(tǒng)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對空間、舒適與智能的核心需求，在競爭中形成了獨特的產(chǎn)品辨識度，即使與競品同臺競技，也能憑借對家庭出行場景的深度適配占據(jù)一席之地。

從競品維度看，理想i8的上市時間與同價位車型的市場節(jié)奏形成正面碰撞，但各競品的核心優(yōu)勢與目標(biāo)人群存在差異。蔚來ES6以換電網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)為核心賣點，其2024款起售價33.8萬與理想i8接近，不過理想i8的六座布局更貼合多孩家庭需求，而蔚來ES6的五座設(shè)計更偏向年輕家庭或個人用戶。小鵬G9憑借800V快充技術(shù)和XNGP智能駕駛系統(tǒng)占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，但其起售價30.99萬的版本配置相對基礎(chǔ)，理想i8則以全系標(biāo)配空氣懸掛、杜比全景聲等豪華配置形成性價比差異。問界M9 EV雖起售價46.98萬高于理想i8，但鴻蒙座艙與華為ADS 2.0的組合吸引科技愛好者，兩者在價格帶與目標(biāo)用戶上的重疊度較低，競爭關(guān)系相對較弱。

聚焦產(chǎn)品力本身，理想i8的差異化優(yōu)勢體現(xiàn)在對家庭場景的深度適配。其5085×1960×1740mm的車身尺寸與3050mm軸距，配合2+2+2六座布局，讓第三排乘客進(jìn)出便利，后排獨立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配小桌板和220V電源，滿足兒童學(xué)習(xí)、成人辦公等多元需求。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.5秒破百的性能，CLTC 720km續(xù)航與14.8kWh/100km的低能耗，兼顧短途通勤與長途出行。AD Max智能駕駛系統(tǒng)依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，實現(xiàn)城市、高速導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車，進(jìn)一步降低家庭用戶的駕駛負(fù)擔(dān)。

從市場策略角度，理想i8的上市時間處于純電中大型SUV市場的競爭窗口期。此時蔚來ES6已進(jìn)入產(chǎn)品中期，小鵬G9正通過配置升級維持熱度，理想i8以“滿配豪華+家庭場景”的組合拳切入，能夠吸引對空間、舒適有更高要求的用戶。其五年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為家庭用戶提供了長期使用的保障，減少購車后的顧慮。

綜合來看，理想i8的上市時間雖與競品形成直接競爭，但憑借對家庭出行場景的精準(zhǔn)把握，以及在空間、配置、智能駕駛上的均衡表現(xiàn)，能夠在競爭激烈的30-35萬純電SUV市場中開辟出獨特的用戶群體。各競品的優(yōu)勢雖各有側(cè)重，但理想i8通過差異化的產(chǎn)品設(shè)計與場景適配，成功構(gòu)建了自身的核心競爭力，為家庭用戶提供了更貼合需求的選擇。