戴姆勒克萊斯勒的市場份額在過去經(jīng)歷了諸多變化。

起初，戴姆勒-克萊斯勒合并時規(guī)模龐大，市值高達 920 億美元。

但隨后，克萊斯勒經(jīng)營狀況不佳，市場份額逐漸下滑。

2005 年，戴姆勒-克萊斯勒在美國市場，通用汽車份額為 27.5%，福特為 19.7%，戴姆勒-克萊斯勒為 14.3%。

到 2009 年，通用占有率預(yù)計降為 25%，福特為 19.2%，豐田有望略微領(lǐng)先戴姆勒-克萊斯勒。

2003 年，克萊斯勒營業(yè)利潤下降 17%，2004 年其多個品牌分崩離析，2006 年營業(yè)額再度下滑，虧損達 11.2 億美元。

2007 年，戴姆勒-克萊斯勒出售克萊斯勒集團 80.1%的股權(quán)給 Cerberus。

在這一系列變化中，文化差異、管理風格不同以及戰(zhàn)略失誤等因素，導(dǎo)致戴姆勒-克萊斯勒未能保持良好的市場表現(xiàn)和穩(wěn)定的市場份額。