特斯拉Model 3煥新版僅高性能全輪驅動版（改款）實現(xiàn)續(xù)航提升，CLTC續(xù)航里程較老款增加24公里。

具體來看，煥新版高性能全輪驅動版CLTC續(xù)航從老款的623公里提升至647公里，這一提升源于特斯拉對車輛能耗控制與動力輸出的優(yōu)化——該版本搭載前感應異步+后永磁同步雙電機，總功率達343kW，0-100km/h加速仍保持3.1秒的極致性能，同時通過能耗調校實現(xiàn)續(xù)航增長；而煥新版的后輪驅動版、長續(xù)航后輪驅動版及長續(xù)航全輪驅動版，CLTC續(xù)航均與老款持平，分別維持634公里、830公里、753公里的水平。續(xù)航提升的高性能版本，能更好滿足高頻高速駕駛或運動駕駛場景的需求，減少補能頻次，進一步緩解用戶的里程焦慮，也體現(xiàn)了特斯拉以用戶場景為核心的產品迭代邏輯。

具體來看，煥新版高性能全輪驅動版CLTC續(xù)航從老款的623公里提升至647公里，這一提升源于特斯拉對車輛能耗控制與動力輸出的優(yōu)化——該版本搭載前感應異步+后永磁同步雙電機，總功率達343kW，0-100km/h加速仍保持3.1秒的極致性能，同時通過能耗調校實現(xiàn)續(xù)航增長；而煥新版的后輪驅動版、長續(xù)航后輪驅動版及長續(xù)航全輪驅動版，CLTC續(xù)航均與老款持平，分別維持634公里、830公里、753公里的水平。續(xù)航提升的高性能版本，能更好滿足高頻高速駕駛或運動駕駛場景的需求，減少補能頻次，進一步緩解用戶的里程焦慮，也體現(xiàn)了特斯拉以用戶場景為核心的產品迭代邏輯。

從電池與充電配置來看，煥新版各版本延續(xù)了差異化的電池方案：后輪驅動版采用62.5kWh磷酸鐵鋰電池，長續(xù)航后輪驅動版搭載78.4kWh三元鋰電池，高性能版則保持適配雙電機的電池配置，且全系標配快充功能與電池預加熱系統(tǒng)，其中后輪驅動版快充功率達170kW，其余版本為250kW，確保補能效率與低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。這種配置策略既保障了不同版本的續(xù)航基礎，也延續(xù)了特斯拉“技術降本與體驗升級并行”的品牌特色。

在用戶體驗層面，煥新版的核心亮點不僅限于續(xù)航提升。全系標配HW 4.0芯片，算力達720 TOPS，為L2級輔助駕駛提供更精準的感知與決策支持，用戶還可按需選裝L3級功能；內飾方面新增前排座椅通風/加熱與256色氛圍燈，15.4英寸中控屏搭配后排8英寸屏，兼顧科技感與乘坐舒適性。高性能版更保留賽道模式與可變懸掛軟硬調節(jié)，在3.1秒破百的性能基礎上，通過續(xù)航優(yōu)化進一步平衡了駕駛樂趣與實用需求。

此次續(xù)航調整體現(xiàn)了特斯拉精準的產品迭代思路：針對高性能版用戶“追求極致性能卻擔憂續(xù)航”的痛點，通過能耗優(yōu)化實現(xiàn)續(xù)航提升；而其他版本則保持原有續(xù)航優(yōu)勢，鞏固家用與通勤場景的市場定位。整體來看，煥新版Model 3在延續(xù)智能基因與性能優(yōu)勢的同時，通過場景化的續(xù)航優(yōu)化，進一步增強了產品的市場競爭力，為不同需求的用戶提供了更適配的選擇。