長安深藍(lán)S05純電的電池安全性如何保障?

長安深藍(lán)S05純電通過“硬件筑基+技術(shù)防護(hù)+結(jié)構(gòu)賦能”的三重體系,從電芯品質(zhì)到全場景安全覆蓋,構(gòu)建了多維度的電池安全保障網(wǎng)絡(luò)。

長安深藍(lán)S05純電的電池安全性如何保障?

作為長安汽車旗下新能源車型,深藍(lán)S05純電全系搭載時(shí)代長安(長安與寧德時(shí)代合資企業(yè))磷酸鐵鋰電芯,該電芯熱穩(wěn)定性優(yōu)于三元鋰電池,從源頭降低熱失控風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)配備液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能,精準(zhǔn)控制電池在高溫快充、低溫行駛等場景下的溫度,避免極端環(huán)境對電池的損傷。車身采用承載式SUV高剛性框架,結(jié)合金鐘罩電池設(shè)計(jì)與CTV車身電池一體化技術(shù),碰撞時(shí)可有效減少電池艙變形,配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能,從主動(dòng)預(yù)防事故到被動(dòng)防護(hù)沖擊,全方位守護(hù)電池安全。此外,其電池壽命達(dá)60萬公里,行駛700億公里保持零過熱和零起火記錄,經(jīng)中汽中心NESTA六維電安全認(rèn)證,符合新國標(biāo)要求,為用戶日常出行提供可靠的安全支撐。

作為長安汽車旗下新能源車型,深藍(lán)S05純電全系搭載時(shí)代長安(長安與寧德時(shí)代合資企業(yè))磷酸鐵鋰電芯,該電芯熱穩(wěn)定性優(yōu)于三元鋰電池,從源頭降低熱失控風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)配備液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能,精準(zhǔn)控制電池在高溫快充、低溫行駛等場景下的溫度,避免極端環(huán)境對電池的損傷。車身采用承載式SUV高剛性框架,結(jié)合金鐘罩電池設(shè)計(jì)與CTV車身電池一體化技術(shù),碰撞時(shí)可有效減少電池艙變形,配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能,從主動(dòng)預(yù)防事故到被動(dòng)防護(hù)沖擊,全方位守護(hù)電池安全。此外,其電池壽命達(dá)60萬公里,行駛700億公里保持零過熱和零起火記錄,經(jīng)中汽中心NESTA六維電安全認(rèn)證,符合新國標(biāo)要求,為用戶日常出行提供可靠的安全支撐。

在硬件配置上,深藍(lán)S05純電的電池組采用金鐘罩電池設(shè)計(jì),外殼由高強(qiáng)度鋼材包裹,能抵御輕微碰撞沖擊,滿足新國標(biāo)極端測試要求。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼鋁混合材質(zhì),高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用比例高達(dá)78%,鋼材強(qiáng)度達(dá)1700MPa,車身扭轉(zhuǎn)剛度為35000Nm/deg,配合7700T大壓鑄一體式鑄鋁技術(shù),進(jìn)一步提升了車身的剛性和碰撞防護(hù)性能,有效減少碰撞時(shí)電池艙的變形風(fēng)險(xiǎn)。

智能安全輔助系統(tǒng)方面,深藍(lán)S05純電配備十大安全預(yù)警系統(tǒng)和五大安全輔助系統(tǒng),具備L2級駕駛輔助功能,包括前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持等,能從源頭減少碰撞事故的發(fā)生。同時(shí),車輛還標(biāo)配360度全景影像、透明底盤等功能,前方感知攝像頭像素達(dá)800萬,可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周邊狀態(tài),部分純電車型還配備哨兵模式和千里眼功能,避免電池被盜或外力破壞。

在用戶體驗(yàn)層面,深藍(lán)S05純電實(shí)現(xiàn)了全場景安全覆蓋。低溫場景下,電池預(yù)加熱功能確保冬季充電和續(xù)航穩(wěn)定,避免低溫對電池性能的衰減或損壞;高溫場景中,液冷系統(tǒng)與熱泵空調(diào)協(xié)同工作,長時(shí)間快充或高溫行駛時(shí)電池溫度能維持在安全區(qū)間;碰撞場景下,高剛性車身與多氣囊防護(hù)系統(tǒng)配合,減少電池艙受撞擊的概率,降低安全隱患。

深藍(lán)汽車以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)安全”為核心設(shè)計(jì)理念,通過自研與合資供應(yīng)鏈的結(jié)合保障電池安全。聯(lián)合寧德時(shí)代打造的時(shí)代長安電芯,兼顧能量密度與安全性能;針對純電車型全系標(biāo)配的液冷+預(yù)加熱智能熱管理系統(tǒng),解決了新能源汽車在極端溫度下的電池安全痛點(diǎn);高剛性車身與L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建的“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”雙重體系,讓用戶在日常使用中更安心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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