榮威i5新款發(fā)動機的質(zhì)量穩(wěn)定性處于同級別主流水平，憑借成熟技術(shù)架構(gòu)、長周期質(zhì)保背書及市場驗證，獲得多數(shù)用戶認可。

其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機（型號15FCD）源自上汽“藍芯動力”技術(shù)，采用全鋁合金缸體缸蓋、直噴供油與DOHC配氣機構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠且散熱性優(yōu)異；DVVT技術(shù)智能調(diào)節(jié)氣門正時，多點電噴優(yōu)化燃油分布，從技術(shù)層面降低積碳風(fēng)險、延長使用壽命。同時，四年或15萬公里的整車質(zhì)保覆蓋發(fā)動機核心部件，遠超行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，直接體現(xiàn)廠商對其耐久性的信心。該發(fā)動機已在榮威多款量產(chǎn)車型中長期應(yīng)用，經(jīng)過大規(guī)模市場驗證，日常行駛時低負荷設(shè)計進一步減少部件磨損，結(jié)合平順的變速箱匹配，長期工況穩(wěn)定。盡管個別用戶反饋偶發(fā)小問題，但榮威售后服務(wù)能迅速響應(yīng)解決，整體口碑保持較高水平，多數(shù)用戶對其可靠性與耐用性表示肯定。

其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機（型號15FCD）源自上汽“藍芯動力”技術(shù)，由上汽與通用聯(lián)合研發(fā)，技術(shù)成熟度經(jīng)過市場長期檢驗。這款發(fā)動機采用全鋁合金缸體與缸蓋，既保證了輕量化以降低整車負荷，又通過鋁合金材質(zhì)的高效散熱性維持穩(wěn)定工況；直噴供油技術(shù)讓燃油霧化更均勻，搭配DOHC配氣機構(gòu)與每缸4氣門設(shè)計，進一步提升燃燒效率，減少積碳生成的可能性。DVVT智能氣門正時系統(tǒng)則能根據(jù)行駛工況動態(tài)調(diào)整進排氣時機，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都保持平順運行，從技術(shù)底層保障了穩(wěn)定性。

從設(shè)計理念來看，榮威i5的發(fā)動機調(diào)校偏向家用場景的平順耐用，而非激進動力輸出。其最大功率95kW、最大扭矩158N·m的參數(shù)，輸出區(qū)間集中在6000rpm與4500rpm，而日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速多在2000-3000rpm，這種低負荷設(shè)計讓發(fā)動機在多數(shù)工況下處于“輕松工作”狀態(tài)，有效減少部件磨損，延長使用壽命。同時，發(fā)動機適配92號汽油，WLTC綜合油耗僅5.98-6.38L/100km，燃油經(jīng)濟性優(yōu)異的同時，也降低了長期使用中的燃油成本與發(fā)動機工作壓力。

在用戶體驗層面，發(fā)動機與變速箱的匹配進一步強化了穩(wěn)定性表現(xiàn)。自動車型搭載的CVT無級變速箱與發(fā)動機配合成熟，換擋過程無明顯頓挫，動力輸出線性流暢；手動車型的5MT變速箱擋位清晰，結(jié)合發(fā)動機低扭調(diào)校，起步與低速行駛都能保持平穩(wěn)。這種平順的動力傳遞減少了發(fā)動機因異常震動或負荷突變帶來的損耗，讓日常通勤、高速巡航等場景下的工況都更穩(wěn)定。此外，自然吸氣發(fā)動機的保養(yǎng)流程相對簡單，維護成本較低，也為用戶長期使用提供了便利。

作為上汽集團旗下車型，榮威i5依托全球化研發(fā)體系，其15FCD發(fā)動機已在榮威i6等多款車型中應(yīng)用，經(jīng)過大規(guī)模用戶的實際檢驗，技術(shù)可靠性得到充分驗證。品牌堅持“家用車可靠性優(yōu)先”的定位，從研發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)都對發(fā)動機進行嚴(yán)格測試，確保滿足家庭用戶對長期穩(wěn)定使用的需求。盡管市場中存在個別用戶反饋的偶發(fā)小問題，但榮威售后服務(wù)能迅速響應(yīng)解決，并未影響整體口碑，多數(shù)用戶對其可靠性與耐久性仍持肯定態(tài)度。

綜合來看，榮威i5新款發(fā)動機的穩(wěn)定性建立在成熟技術(shù)架構(gòu)、家用化調(diào)校與市場驗證的基礎(chǔ)上，從材質(zhì)選擇、技術(shù)配置到實際工況優(yōu)化，都圍繞耐用性與可靠性設(shè)計。長周期質(zhì)保政策與品牌售后服務(wù)體系進一步為用戶提供保障，使其在同級別車型中保持較強的競爭力，成為家庭用戶選購家用轎車時的可靠選擇。