上汽大通G50的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.68萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，不同配置版本對(duì)應(yīng)不同價(jià)格。作為上汽大通MAXUS旗下的家用MPV，它以靈活的空間布局、均衡的動(dòng)力表現(xiàn)和親民的定價(jià)策略，覆蓋了多元用戶(hù)需求：入門(mén)的2024款改款1.5T手動(dòng)暢游A版本8.68萬(wàn)起，提供5/7/8座可選，滿(mǎn)足基礎(chǔ)家用場(chǎng)景；2025款1.5T網(wǎng)約定制版9.98萬(wàn)，適配網(wǎng)約車(chē)或多孩家庭的7座剛需；頂配2025款改款MAX 1.5T豪華版12.98萬(wàn)，升級(jí)LED大燈、雙12.3英寸聯(lián)屏等配置，兼顧科技感與舒適性。全系搭載181馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC油耗低至7.2L，配合2800mm軸距帶來(lái)的靈活空間，既貼合家庭出行的實(shí)用需求，也通過(guò)定制化布局適配商用、網(wǎng)約等場(chǎng)景，展現(xiàn)出高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品定位。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，上汽大通G50全系搭載的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力、峰值扭矩285N·m，匹配6擋手動(dòng)或7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)及時(shí)，足以應(yīng)對(duì)城市通勤與高速巡航的需求。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，不同版本表現(xiàn)各有側(cè)重：手動(dòng)暢游A版本W(wǎng)LTC油耗7.9L/100km，豪華版則低至7.2L/100km，配合58L的油箱容積與92號(hào)汽油的加注要求，滿(mǎn)油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)700公里以上，大幅降低了日常使用的燃油成本，尤其適合高頻次出行的家庭或運(yùn)營(yíng)用戶(hù)。

空間設(shè)計(jì)是G50的核心優(yōu)勢(shì)之一。2800mm的軸距為車(chē)內(nèi)布局提供了充足基礎(chǔ)，5/7/8座的多元選擇覆蓋了不同家庭結(jié)構(gòu)與使用場(chǎng)景：5座版本后備廂常規(guī)容積406L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1162L，滿(mǎn)足大件物品運(yùn)輸；7座版本采用2+2+3布局，第二排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，配合后排獨(dú)立空調(diào)，提升了中排乘客的舒適性；8座版本則以2+3+3布局兼顧多人出行需求，側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)也讓老人、兒童上下車(chē)更加便捷。細(xì)節(jié)處如全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗、后排杯架與中央扶手，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的實(shí)用性。

配置梯度的合理性讓G50能適配不同預(yù)算用戶(hù)。入門(mén)的手動(dòng)暢游A版本標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)與雙區(qū)空調(diào)，以8.68萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)安全與舒適需求；網(wǎng)約定制版在保持7座布局的同時(shí)，升級(jí)電子駐車(chē)與后排獨(dú)立空調(diào)，9.98萬(wàn)的定價(jià)精準(zhǔn)匹配網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景；豪華版則通過(guò)LED大燈、12.3英寸全液晶儀表與中控聯(lián)屏、仿皮座椅等配置，將科技感與品質(zhì)感拉滿(mǎn)，12.98萬(wàn)的價(jià)格也符合追求精致體驗(yàn)用戶(hù)的預(yù)期。這種分層設(shè)計(jì)既保證了入門(mén)款的親民性，也為高端需求提供了選擇空間。

上汽大通MAXUS的“定制化”理念在G50上體現(xiàn)得尤為明顯。從座位數(shù)到配置組合，從家用場(chǎng)景到商用、網(wǎng)約場(chǎng)景，每一款車(chē)型都針對(duì)特定需求優(yōu)化設(shè)計(jì)，而非簡(jiǎn)單堆砌配置。這種以用戶(hù)場(chǎng)景為核心的產(chǎn)品思路，讓G50在同級(jí)別MPV中形成了差異化優(yōu)勢(shì)，也讓不同預(yù)算、不同用途的消費(fèi)者都能找到適配的版本。

整體而言，上汽大通G50以8.68萬(wàn)-12.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間為基礎(chǔ)，通過(guò)均衡的動(dòng)力油耗、靈活的空間布局與分層的配置選擇，構(gòu)建了覆蓋多元場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重性?xún)r(jià)比的入門(mén)用戶(hù)，還是追求品質(zhì)的中高端消費(fèi)者，抑或是有運(yùn)營(yíng)需求的商業(yè)用戶(hù)，都能在其車(chē)型序列中找到符合需求的選項(xiàng)，而全系統(tǒng)一的可靠動(dòng)力與實(shí)用設(shè)計(jì)，更讓它成為10萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)中兼顧功能性與經(jīng)濟(jì)性的代表。