捷途縱橫G700全系車型的燃油標號均為92號（原93號）。作為一款定位“全場景越野SUV”的插電混動車型，其燃油標號的設定既貼合日常使用的經(jīng)濟性需求，也與整車“兼顧硬派性能與實用體驗”的核心定位相呼應。從入門的享境版到高端的兩棲至尊航行版，統(tǒng)一的92號燃油要求降低了用戶的加油成本與場景限制，配合100L大油箱與插混系統(tǒng)，既能滿足城市通勤的低能耗需求，也能支撐長途越野時的續(xù)航保障。值得注意的是，這一燃油參數(shù)的設定并未影響其硬核性能——全系搭載的2.0T插電混動系統(tǒng)可輸出1135N·m綜合扭矩，官方0-100km/h加速僅4.6s，同時WLTC綜合油耗低至1.39L/100km，真正實現(xiàn)了動力、能耗與燃油兼容性的平衡。

捷途縱橫G700在動力與能耗的平衡上展現(xiàn)出深厚的技術功底。其全系搭載的2.0T插電混動系統(tǒng)，由211馬力發(fā)動機與693馬力雙電機組成，系統(tǒng)綜合扭矩達1135N·m，官方0-100km/h加速僅需4.6秒，動力輸出強勁；而WLTC綜合油耗低至1.39L/100km，CLTC綜合續(xù)航更是達到1400km，其中純電續(xù)航150km，既能滿足城市日常通勤的低能耗需求，也能支撐長途出行或越野場景下的續(xù)航保障。

作為硬派越野SUV，捷途縱橫G700的越野性能同樣硬核。非承載式車身結構為其提供了堅實的基礎，全系標配電動四驅(qū)、中央差速鎖以及前后橋差速鎖，部分車型的接近角達40°、離去角32°、縱向通過角28°，還支持沙地、巖石、泥地等多種地形模式與蠕行模式，最大涉水深度可達970mm，能夠從容應對復雜的越野路況。

智能配置方面，捷途縱橫G700也毫不遜色。高配車型搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備激光雷達與MDC 620Pro芯片，同時還采用地平線J6芯片，算力可達80TOPS；全系標配L2級輔助駕駛、540度全景影像，以及35.4英寸2.5K儀表與15.6英寸中控屏，為用戶帶來便捷智能的駕駛體驗。

在用戶體驗優(yōu)化上，捷途縱橫G700考慮得十分周全。100L大油箱搭配34.13kWh寧德時代電池，純電模式可滿足日常通勤，混動模式結合大油箱則適配長途或越野場景；快充僅需0.17小時即可從30%充至80%，慢充5小時完成，補能便捷高效。舒適配置上，全系標配前排座椅加熱、通風與按摩功能，部分車型后排座椅也帶有加熱、通風或按摩，全車采用多層隔音玻璃，自動空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境，6座車型采用2+2+2獨立座椅布局，兼顧了乘坐舒適性與空間靈活性。

捷途縱橫G700依托奇瑞的技術儲備，在“硬派越野+新能源”細分市場中形成了差異化定位，覆蓋32.99萬-70萬價格區(qū)間的不同配置版本，滿足了從入門越野愛好者到高端智能越野用戶的多元需求。其場景化設計理念，針對越野、家庭、智能等不同使用場景進行優(yōu)化，真正實現(xiàn)了“一車多能”的品牌定位。