大眾收購(gòu)保時(shí)捷的時(shí)間是 2009 年。

2005 年，保時(shí)捷購(gòu)買了大眾 20%的股份。到 2007 年，保時(shí)捷增持股份至 31%，成為大眾最大股東。

但 2008 年金融危機(jī)爆發(fā)，保時(shí)捷全球銷售額大幅下降，資金鏈斷裂，銀行也不同意延長(zhǎng)其 90 億歐元的長(zhǎng)期商業(yè)貸款，導(dǎo)致收購(gòu)大眾股份的計(jì)劃失敗。

隨后，大眾于 2009 年 12 月 7 日以 39 億歐元的價(jià)格收購(gòu)了保時(shí)捷核心運(yùn)動(dòng)車業(yè)務(wù) 49.9%的股份，并預(yù)計(jì)在 2011 年完成收購(gòu)。

最終在 2012 年 7 月，大眾收購(gòu)了保時(shí)捷公司剩余 50.1%的股份，完成了對(duì)保時(shí)捷的全面收購(gòu)。

大眾和保時(shí)捷的淵源很深，它們的創(chuàng)始人都是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。二戰(zhàn)結(jié)束后，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在斯圖加特建立了保時(shí)捷汽車王國(guó)。而大眾的第一任領(lǐng)導(dǎo)就是保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人，大眾公司現(xiàn)任監(jiān)理會(huì)的主席則是他的外孫。

保時(shí)捷曾試圖收購(gòu)大眾，但因金融危機(jī)未能成功，反而被大眾反收購(gòu)。如今，保時(shí)捷在大眾旗下發(fā)展良好，成為了回報(bào)率較高的品牌之一。

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