特斯拉Model Y最新款（2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版）的官方指導(dǎo)價(jià)為28.85萬(wàn)元。這款新車(chē)于11月8日正式上市，成功填補(bǔ)了現(xiàn)有Model Y車(chē)系中后輪驅(qū)動(dòng)版（26.35萬(wàn)元）與長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（31.35萬(wàn)元）之間的價(jià)格空白，讓Model Y的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步覆蓋25-30萬(wàn)元的核心細(xì)分市場(chǎng)。作為最新加入的車(chē)型，它在續(xù)航與補(bǔ)能上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：CLTC續(xù)航里程達(dá)到821km，處于同級(jí)別領(lǐng)先水平，同時(shí)配備250kW超充功率，1小時(shí)即可完成快充補(bǔ)能；動(dòng)力方面，0-100km/h加速僅需5.6秒，后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與能耗表現(xiàn)。結(jié)合特斯拉品牌一貫的科技基因與超充生態(tài)優(yōu)勢(shì)，這款新車(chē)為消費(fèi)者提供了更具針對(duì)性的選擇，既滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求，又保持了親民的價(jià)格定位。

從核心參數(shù)來(lái)看，Model Y車(chē)系的不同版本各有側(cè)重。2025款后輪驅(qū)動(dòng)版以26.35萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)主打性?xún)r(jià)比，CLTC續(xù)航593km，0-100km/h加速5.9秒，170kW快充功率適配日常通勤場(chǎng)景；而31.35萬(wàn)元的2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則兼顧性能與續(xù)航，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)4.3秒的零百加速，750km續(xù)航搭配250kW超充，適合對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶(hù)。三款車(chē)型共同構(gòu)建起覆蓋不同需求的產(chǎn)品梯隊(duì)，無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)性的城市代步，還是追求性能與長(zhǎng)續(xù)航的長(zhǎng)途出行，都能找到匹配選項(xiàng)。

在技術(shù)與體驗(yàn)層面，Model Y延續(xù)了特斯拉的核心優(yōu)勢(shì)?？臻g上，4797mm車(chē)身長(zhǎng)度搭配2890mm軸距，前備廂117L與后備廂822L（放倒后2022L）的組合，加上后排座椅電動(dòng)放倒功能，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的裝載需求。智能配置方面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，支持選裝L3級(jí)功能，8攝像頭+1車(chē)內(nèi)攝像頭的硬件組合，配合主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能，提升行車(chē)安全性；車(chē)機(jī)搭載AMD Ryzen芯片與16GB內(nèi)存，F(xiàn)OTA升級(jí)能力確保系統(tǒng)功能持續(xù)優(yōu)化。

用戶(hù)日常使用中，補(bǔ)能與駕駛感受是重要亮點(diǎn)。250kW超充技術(shù)適配特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)途出行時(shí)補(bǔ)能效率較高；駕駛層面，單踏板模式與固定齒比變速箱帶來(lái)平順的加速體驗(yàn)，雙叉臂前懸與多連桿后懸保證操控穩(wěn)定性，雪地模式則增強(qiáng)了復(fù)雜路況的適應(yīng)性。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等均為標(biāo)配，后排液晶屏提升了乘坐的娛樂(lè)性，進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。

整體而言，Model Y通過(guò)豐富的版本選擇與均衡的產(chǎn)品力，覆蓋了不同消費(fèi)群體的需求。從價(jià)格親民的基礎(chǔ)版到兼顧性能與續(xù)航的高端版，結(jié)合特斯拉在智能駕駛、超充生態(tài)等領(lǐng)域的積累，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與科技感的純電SUV選擇。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，Model Y的各版本都能憑借自身特性，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)純電車(chē)型的核心期待。