紅旗HS3目前暫無純電車型，因此無法直接對(duì)比其純電版與燃油版的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)，但從紅旗現(xiàn)有純電車型（如E-HS3）的保養(yǎng)政策及純電車型普遍特性來看，若后續(xù)推出純電版，其保養(yǎng)成本將顯著低于燃油版。

紅旗現(xiàn)有純電車型如E-HS3提供4年10萬公里以上的免費(fèi)保養(yǎng)，三年6萬公里周期內(nèi)基本無保養(yǎng)費(fèi)用支出，即便超出免費(fèi)周期，年均保養(yǎng)成本也僅約666元，主要集中在電池、空調(diào)濾芯等常規(guī)檢查項(xiàng)目；而紅旗HS3燃油版常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用約600-800元，大保養(yǎng)（4-6萬公里）約1500-2000元，年均保養(yǎng)成本明顯高于純電車型。純電車型無需更換機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油等燃油車核心保養(yǎng)部件，核心三電系統(tǒng)還享有長(zhǎng)周期質(zhì)保，這進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)車成本。不過當(dāng)前紅旗HS3燃油版保養(yǎng)成本在同級(jí)別自主SUV中已屬適中水平，且動(dòng)力與油耗平衡、安全配置豐富，仍是兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。

紅旗現(xiàn)有純電車型如E-HS3提供4年10萬公里以上的免費(fèi)保養(yǎng)，若車輛一年行駛2萬公里，三年6萬公里周期內(nèi)基本無需車主承擔(dān)保養(yǎng)費(fèi)用，即便超出免費(fèi)周期，年均保養(yǎng)成本也僅約666元，主要集中在電池狀態(tài)檢測(cè)、空調(diào)濾芯更換等常規(guī)項(xiàng)目；而紅旗HS3燃油版常規(guī)小保養(yǎng)以更換機(jī)油、機(jī)濾為主，單次費(fèi)用約600-800元，4-6萬公里的大保養(yǎng)需更換變速箱油、火花塞等部件，費(fèi)用達(dá)1500-2000元，年均保養(yǎng)成本顯著高于純電車型。純電車型因無發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，省去了機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油等燃油車核心保養(yǎng)部件的更換費(fèi)用，核心三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）通常享有8年/15萬公里以上的長(zhǎng)周期質(zhì)保，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)車的隱性成本。

從紅旗HS3燃油版本身來看，其保養(yǎng)成本在同級(jí)別自主SUV中已屬適中水平，且具備突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，1.5T車型WLTC油耗6.8L/100km，加92號(hào)汽油，2.0T車型252馬力的動(dòng)力輸出兼顧性能與油耗控制；安全配置全系標(biāo)配6氣囊、ESP、主動(dòng)剎車，中高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，安全標(biāo)準(zhǔn)超越同價(jià)位競(jìng)品；空間方面，2770mm軸距帶來充裕的后排腿部空間，后備廂容積436L（放倒后1484L），滿足家庭出行需求。此外，作為紅旗品牌旗下車型，其傳承的“新高尚精致主義”設(shè)計(jì)理念，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、253色氛圍燈等配置，兼顧豪華感與年輕化定位。

若后續(xù)紅旗推出HS3純電版，參考純電車型的普遍特性，其保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)將集中在三大方面：一是無發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱相關(guān)保養(yǎng)，省去機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油等高頻支出；二是核心三電系統(tǒng)的長(zhǎng)質(zhì)保政策降低后期維修風(fēng)險(xiǎn)；三是日常維護(hù)僅需檢查電池健康、電機(jī)狀態(tài)等，項(xiàng)目更簡(jiǎn)單、周期更合理。不過當(dāng)前紅旗HS3燃油版憑借適中的保養(yǎng)成本、均衡的產(chǎn)品力，仍是緊湊型SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與品牌價(jià)值的選擇。