蔚來ES8（2026款）的動力參數(shù)以“全域900V高壓架構(gòu)+前后雙電機四驅(qū)”為核心，綜合性能與補能效率均處于行業(yè)前列。

具體來看，其前橋搭載180kW感應異步電機、后橋配備340kW永磁同步電機，系統(tǒng)綜合最大功率達520kW（707馬力）、峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，動力輸出強勁且響應迅速；電機組合兼顧了高速效率與低速扭矩表現(xiàn)，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，既能滿足城市通勤的平順性，也能支撐復雜路況的穩(wěn)定性。續(xù)航與補能方面，車輛匹配102kWh三元鋰電池（寧德時代電芯），CLTC純電續(xù)航里程635公里，同時支持600kW超快充與蔚來特色換電功能，充電5分鐘可增加250公里續(xù)航，補能便利性進一步提升。底盤部分標配雙腔空氣懸掛與前后五連桿獨立懸掛，支持5種地形模式切換，兼顧了操控性能與乘坐舒適性，整體動力系統(tǒng)既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的深度，也貼合了用戶對性能、續(xù)航與補能的多元需求。

具體來看，其前橋搭載180kW感應異步電機、后橋配備340kW永磁同步電機，系統(tǒng)綜合最大功率達520kW（707馬力）、峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，動力輸出強勁且響應迅速；電機組合兼顧了高速效率與低速扭矩表現(xiàn)，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，既能滿足城市通勤的平順性，也能支撐復雜路況的穩(wěn)定性。續(xù)航與補能方面，車輛匹配102kWh三元鋰電池（寧德時代電芯），CLTC純電續(xù)航里程635公里，同時支持600kW超快充與蔚來特色換電功能，充電5分鐘可增加250公里續(xù)航，補能便利性進一步提升。底盤部分標配雙腔空氣懸掛與前后五連桿獨立懸掛，支持5種地形模式切換，兼顧了操控性能與乘坐舒適性，整體動力系統(tǒng)既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的深度，也貼合了用戶對性能、續(xù)航與補能的多元需求。

在技術(shù)架構(gòu)層面，全新ES8采用全域900V高壓平臺，這一設(shè)計為動力輸出與補能效率提供了堅實基礎(chǔ)。前橋感應異步電機在高速行駛時具備更優(yōu)的散熱性能與能量效率，而后橋永磁同步電機則在低速起步與爬坡時展現(xiàn)出更強的扭矩響應，兩者協(xié)同工作讓車輛在不同工況下都能保持動力輸出的均衡性。得益于高壓架構(gòu)的加持，車輛支持最高925伏電壓、765安峰值充電電流，峰值充電功率可達600千瓦，5C的充電倍率讓“充電5分鐘續(xù)航250公里”成為現(xiàn)實，有效緩解了用戶的長途續(xù)航焦慮。

除了核心動力參數(shù)，車輛的操控與實用配置也進一步強化了動力系統(tǒng)的體驗價值。雙腔空氣懸掛可實現(xiàn)-50mm至+50mm的高度調(diào)節(jié)，配合前后五連桿獨立懸掛，既能在城市道路過濾細微顛簸，也能在非鋪裝路面提升通過性，最大涉水深度650mm的設(shè)計拓展了車輛的使用場景。性能表現(xiàn)上，700N·m的綜合扭矩讓車輛在起步瞬間就能爆發(fā)強勁推背感，3.97秒的百公里加速成績在中大型SUV中處于領(lǐng)先水平，電動四驅(qū)系統(tǒng)則為復雜路況下的行駛穩(wěn)定性提供了保障。

從用戶需求角度出發(fā)，全新ES8的動力與補能系統(tǒng)形成了互補優(yōu)勢。102千瓦時電池組帶來的635公里CLTC續(xù)航，滿足了日常通勤與中短途出行的需求；而換電功能作為蔚來的特色服務(wù)，3分鐘即可完成電池更換，配合車電分離的購車模式，既降低了初始購車成本，也讓長途出行的補能效率媲美傳統(tǒng)燃油車加油。此外，車輛還標配NIO Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，激光雷達與多傳感器的組合為動力系統(tǒng)的安全運行提供了輔助，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

整體而言，蔚來ES8的動力參數(shù)并非孤立的數(shù)字堆砌，而是通過電機組合優(yōu)化、高壓架構(gòu)賦能、補能體系支撐與底盤調(diào)校配合，形成了一套兼顧性能、效率與實用性的完整系統(tǒng)。從加速性能到續(xù)航能力，從充電速度到換電便利，每一項參數(shù)都指向用戶的實際使用場景，既展現(xiàn)了新能源汽車技術(shù)的發(fā)展成果，也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。