問界新M7的價格優(yōu)勢在于以更低的定價，將高階智駕、豪華配置與長續(xù)航/快充等核心價值點進行“無閹割”下放，直接拉低了中大型SUV高端體驗的準入門檻。作為鴻蒙智行旗下的重磅車型，新M7在27.98-37.98萬元的售價區(qū)間內(nèi)，既沒有因配置升級抬高價格，反而通過技術(shù)普惠讓用戶以大眾化預算享受到越級體驗：增程版標配雙電機四驅(qū)、華為乾崑ADS增強版智駕與全功能座椅，對比同級別競品需加價6萬才能獲得的類似配置，性價比優(yōu)勢顯著；純電版搭載800V高壓快充與CLTC 635km續(xù)航，以比競品低11萬+的價格提供同級少有的高效補能方案。同時，全系標配的電動吸合門、HUAWEI SOUND音響等豪華配置，以及鴻蒙生態(tài)帶來的多設(shè)備無縫互聯(lián)體驗，進一步將價格優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實際價值，讓家庭用戶無需為高端配置額外付費，就能兼顧科技智能與舒適出行。

從空間與實用配置的維度看，新M7的車身尺寸與靈活布局進一步放大了價格優(yōu)勢。其長5080mm、寬1999mm、軸距3030mm的車身參數(shù)，不僅超越同價位理想L7的軸距與車寬，五座版后備廂容積可達957-2252L，純電六座版則通過2+2+2布局保障第二排獨立座椅的舒適性，配合全系標配的電動踏板，讓上下車更便捷。對比競品需額外選裝的配置，新M7將電動吸合門、前排/第二排座椅加熱通風按摩等豪華功能直接納入基礎(chǔ)配置，避免用戶為“剛需舒適”付費升級，這種“配置無閹割”的策略，讓27.98萬的起售價真正覆蓋了家庭用戶對空間與舒適的核心需求。

技術(shù)層面的“普惠性”是新M7價格優(yōu)勢的核心支撐。增程版搭載1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，533馬力的動力輸出實現(xiàn)5.2秒破百，配合五連桿獨立懸掛與軟硬調(diào)節(jié)，駕控體驗媲美更高價位的性能SUV；純電版則依托800V高壓平臺，30分鐘即可完成30%-80%的快充，CLTC 635km的續(xù)航里程解決了純電車型的補能焦慮。更關(guān)鍵的是，華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)的下放——增程版標配增強版智駕（覆蓋高速與城市場景），純電版升級高階版（支持復雜路況輔助），而同級競品如理想L7的高階智駕需額外付費，新M7直接以基礎(chǔ)價讓用戶享受前沿智能駕駛體驗，技術(shù)價值遠超價格差。

用戶實際使用成本的降低，是價格優(yōu)勢的延伸體現(xiàn)。增程版CLTC綜合續(xù)航1510km，WLTC綜合油耗僅0.8L/100km，對比傳統(tǒng)燃油中大型SUV年油費節(jié)省超萬元，加油與充電的雙重補能方式也消除了長途出行焦慮；純電版的800V快充適配主流超充樁，30分鐘補能即可滿足日常通勤需求，配合四年或10萬公里的質(zhì)保政策，進一步降低了長期用車成本。這種“購車價低+用車成本省”的雙重優(yōu)勢，讓新M7在同級別中形成了“全周期性價比”，而非單純的“購車時低價”。

整體來看，問界新M7的價格優(yōu)勢并非簡單的“定價更低”，而是通過技術(shù)下放、配置普惠與全周期成本控制，構(gòu)建了“價格與價值的錯位”。它以27.98-37.98萬元的售價，將原本屬于更高價位的高階智駕、800V快充、全功能舒適配置等核心價值點，打包交付給家庭用戶，既避免了“為品牌溢價買單”，也無需在科技、舒適與空間中做取舍。這種以用戶需求為核心的定價邏輯，讓新M7在中大型SUV市場中，真正實現(xiàn)了“高端體驗大眾化”，為消費者提供了兼顧性價比與品質(zhì)感的新選擇。