長(zhǎng)安深藍(lán)L07的充電速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，全系車型完成30%至80%電量補(bǔ)充僅需15分鐘。作為深藍(lán)品牌在中型車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，L07憑借標(biāo)配的3C超級(jí)快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘續(xù)航百公里”的高效補(bǔ)能體驗(yàn)——實(shí)測(cè)峰值功率可達(dá)108kW，即便遇到一樁雙槍的充電場(chǎng)景，功率表現(xiàn)依然穩(wěn)定；從20%補(bǔ)能至80%同樣僅需15分鐘，而80%到100%的電量區(qū)間，為保障電池健康采用45kW左右的穩(wěn)定功率，充滿也僅需15分鐘。這樣的快充效率，配合純電動(dòng)車型550km/660km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航、增程式車型240km純電+1500km綜合續(xù)航的雙能源布局，既緩解了純電用戶的補(bǔ)能焦慮，也為增程用戶提供了短途用電、長(zhǎng)途用油的靈活選擇，真正將高效補(bǔ)能與全場(chǎng)景適配融入產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，長(zhǎng)安深藍(lán)L07的充電效率并非單一參數(shù)的堆砌，而是三電系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化的成果。其搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，配合液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，能在不同環(huán)境溫度下保持穩(wěn)定的充電功率輸出，避免因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的充電效率衰減。純電車型配備200kW電機(jī)，增程式車型搭載175kW電機(jī)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備與快充技術(shù)形成互補(bǔ)，讓用戶在補(bǔ)能后能直接體驗(yàn)到強(qiáng)勁的駕駛感受。全系標(biāo)配的AR-HUD、540度全景影像等配置，更在補(bǔ)能之外為用戶提供了科技感與實(shí)用性兼具的駕駛體驗(yàn)。

在用戶場(chǎng)景覆蓋上，深藍(lán)L07精準(zhǔn)匹配了不同出行需求。對(duì)于日常通勤用戶，15分鐘快充補(bǔ)充的續(xù)航足以覆蓋一周的短途出行；長(zhǎng)途旅行時(shí)，增程式車型的油電互補(bǔ)模式可擺脫對(duì)充電樁的依賴，純電車型的長(zhǎng)續(xù)航也能減少中途補(bǔ)能次數(shù)。掀背式車身設(shè)計(jì)帶來(lái)的473L后備廂容積（放倒后排后擴(kuò)展至1180L），配合2900mm的軸距，進(jìn)一步提升了家庭出行的實(shí)用性。而14.59萬(wàn)至16.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，將高階智駕、超級(jí)快充等技術(shù)下放到中型車市場(chǎng)，踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念，讓更多用戶能以親民成本享受到前沿技術(shù)。

值得注意的是，深藍(lán)L07在追求快充效率的同時(shí)，并未忽視電池安全。80%至100%電量區(qū)間的功率限制，是基于電池健康管理的理性設(shè)計(jì)，既保證了補(bǔ)能效率，又延長(zhǎng)了電池使用壽命。這種平衡高效與安全的思路，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶長(zhǎng)期用車體驗(yàn)的考量。無(wú)論是純電還是增程版本，均能在各自的能源路線中發(fā)揮出快充技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供無(wú)焦慮的出行解決方案。

總體而言，長(zhǎng)安深藍(lán)L07以15分鐘快充為核心，結(jié)合雙能源布局、實(shí)用配置與親民價(jià)格，構(gòu)建了一套完整的用戶價(jià)值體系。它不僅解決了電動(dòng)車補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)，更通過(guò)對(duì)場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)把握，成為中型車市場(chǎng)中兼顧效率與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇，為用戶帶來(lái)了高效、便捷且安心的出行體驗(yàn)。