極氪001相比同級(jí)別車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，核心在于以25.90-32.98萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“低門檻+高標(biāo)配+跨級(jí)體驗(yàn)”的價(jià)值組合，用更親民的價(jià)格提供遠(yuǎn)超同價(jià)位的產(chǎn)品力。

作為覆蓋中大型純電掀背車市場(chǎng)的車型，它的價(jià)格門檻顯著低于同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品——如Model 3高性能版、蔚來ET5等起售價(jià)普遍超30萬(wàn)的車型，而極氪001入門版25.90萬(wàn)即可拿下；同時(shí)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非建立在“減配”基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)、高通驍龍8295芯片、雅馬哈音響等核心配置，連入門版都覆蓋了722km續(xù)航、座椅加熱通風(fēng)按摩、電動(dòng)吸合門等實(shí)用功能，無(wú)需額外加錢選裝基礎(chǔ)需求。更關(guān)鍵的是，26.98萬(wàn)的中配價(jià)位，就能在“810km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)”與“3.08秒破百四驅(qū)”之間自由選擇，同價(jià)位競(jìng)品難以同時(shí)兼顧性能與續(xù)航的雙重極致，而極氪001卻能讓用戶用更低成本觸達(dá)高階體驗(yàn)。

作為覆蓋中大型純電掀背車市場(chǎng)的車型，它的價(jià)格門檻顯著低于同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品——如Model 3高性能版、蔚來ET5等起售價(jià)普遍超30萬(wàn)的車型，而極氪001入門版25.90萬(wàn)即可拿下；同時(shí)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非建立在“減配”基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)、高通驍龍8295芯片、雅馬哈音響等核心配置，連入門版都覆蓋了722km續(xù)航、座椅加熱通風(fēng)按摩、電動(dòng)吸合門等實(shí)用功能，無(wú)需額外加錢選裝基礎(chǔ)需求。更關(guān)鍵的是，26.98萬(wàn)的中配價(jià)位，就能在“810km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)”與“3.08秒破百四驅(qū)”之間自由選擇，同價(jià)位競(jìng)品難以同時(shí)兼顧性能與續(xù)航的雙重極致，而極氪001卻能讓用戶用更低成本觸達(dá)高階體驗(yàn)。

從空間與舒適維度看，極氪001的軸距達(dá)到3005mm，后備廂容積740L，放倒后可拓展至2144L，配合全系標(biāo)配的前排后排座椅三功能調(diào)節(jié)、三區(qū)空調(diào)，舒適性配置直接對(duì)標(biāo)35萬(wàn)級(jí)豪華車。對(duì)比同價(jià)位的阿維塔12或蔚來ET5T，極氪001不僅價(jià)格更低，還能提供更大的儲(chǔ)物空間與更全面的舒適配置，比如雅馬哈音響的效果優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品，電動(dòng)吸合門的細(xì)節(jié)體驗(yàn)也更顯檔次。這種“加量不加價(jià)”的配置邏輯，讓用戶在25-30萬(wàn)區(qū)間就能享受到豪華車級(jí)別的駕乘體驗(yàn)。

性能層面的跨級(jí)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大了價(jià)格吸引力。26.98萬(wàn)的四驅(qū)版能爆發(fā)925匹馬力，3.08秒的百公里加速追平35萬(wàn)級(jí)性能車，而入門版單電機(jī)421馬力、722km續(xù)航的組合，也遠(yuǎn)超Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的參數(shù)表現(xiàn)。同時(shí)，全系支持800V/900V高壓平臺(tái)，快充10%-80%最快僅需0.12小時(shí)，補(bǔ)能速度優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)車型，解決了純電用戶的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能痛點(diǎn)。這種性能與效率的雙重優(yōu)勢(shì)，讓極氪001在同價(jià)位車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪的品牌理念也強(qiáng)化了價(jià)格優(yōu)勢(shì)的可信度。作為吉利高端純電品牌，極氪依托SEA浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)技術(shù)下放，雙叉臂+多連桿懸掛的底盤質(zhì)感對(duì)標(biāo)豪華品牌，無(wú)框掀背的獵裝車造型兼顧顏值與實(shí)用性，這些品牌基因帶來的產(chǎn)品特色，讓極氪001在價(jià)格親民的同時(shí)，保持了高端車型的設(shè)計(jì)與質(zhì)感。此外，持續(xù)的OTA升級(jí)與用戶導(dǎo)向的服務(wù)體系，也讓用戶感受到“物超所值”的長(zhǎng)期價(jià)值。

綜合來看，極氪001的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純的低價(jià)，而是通過精準(zhǔn)的配置組合與跨級(jí)的產(chǎn)品力，讓用戶用25-33萬(wàn)的預(yù)算，獲得遠(yuǎn)超同價(jià)位的續(xù)航、性能、智能與舒適體驗(yàn)。這種“價(jià)值碾壓”的定價(jià)策略，既降低了用戶的購(gòu)車門檻，又滿足了他們對(duì)高階純電車型的需求，最終實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與產(chǎn)品力的完美平衡。