寬體轎車的維修成本不一定更高。

像三一寬體車，在一些礦區(qū)的實(shí)際使用中，維修換件率僅 10%，維修成本還比同級(jí)別產(chǎn)品低 30%。

大眾凌渡作為寬體轎跑，常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾和空調(diào)濾清器一次 719 元，分?jǐn)偟嚼锍躺陷^合理。5829 元的保養(yǎng)費(fèi)用在緊湊型家庭轎車中算便宜的。

凌渡車主 4 年/60000 公里的維修總成本，平均每公里 0.88 元，對(duì)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車主來(lái)說(shuō)壓力不大。

還有一位車主的凌渡三年保養(yǎng)費(fèi)約 6000 元，保險(xiǎn)合計(jì)約 16500 元，油費(fèi)約 34000 元，其他養(yǎng)車費(fèi)用約 2000 元。

不過(guò)汽車零整比持續(xù)增長(zhǎng)，部分豪華品牌主流車型零整比高于 500%，像德系豪華品牌車輛左后視鏡輕微劃痕，維修費(fèi)用可能近 4000 元。

但如果汽車企業(yè)提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，比如優(yōu)化拖車鉤、氣囊標(biāo)定等設(shè)計(jì)，能提高零配件耐久性，降低維修成本。同時(shí)，推進(jìn)《綠色維修標(biāo)準(zhǔn)》，采用以修代換，如前大燈只換燈角不換整個(gè)大燈，也能降低消費(fèi)者維修成本。