嵐圖汽車(chē)方向盤(pán)的握感扎實(shí)舒適，能讓駕駛者一上手就產(chǎn)生駕駛欲望。其方向盤(pán)普遍采用皮質(zhì)材料，觸感細(xì)膩且質(zhì)感上乘，無(wú)論是嵐圖追光PHEV的經(jīng)典款式，還是嵐圖知音的兩輻式設(shè)計(jì)、新款夢(mèng)想家的平底造型，都在握感層面保持了一致的高品質(zhì)。同時(shí)，方向盤(pán)支持四向調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)60mm、上下調(diào)節(jié)角度為12°，不同身材的駕駛者都能輕松找到貼合自身的舒適姿勢(shì)，搭配可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度與分布合理的功能按鍵，既保障了操控的便利性，也進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛時(shí)的掌控感與安全感。

不同車(chē)型的方向盤(pán)設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上各有側(cè)重。嵐圖追光PHEV延續(xù)了經(jīng)典的三輻式布局，皮質(zhì)包裹的邊緣經(jīng)過(guò)細(xì)膩處理，手掌貼合時(shí)能感受到均勻的支撐力；嵐圖知音則采用創(chuàng)新的兩輻式設(shè)計(jì)，連輻處融入觸控按鍵，在保證握感流暢的同時(shí)，讓功能操作更具科技感；新款夢(mèng)想家的平底方向盤(pán)則兼顧了商務(wù)車(chē)型的穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)車(chē)型的靈動(dòng)，底部的平直設(shè)計(jì)為腿部留出更多空間，皮質(zhì)表面的紋理處理也增強(qiáng)了握持時(shí)的摩擦力，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易打滑。

方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向柱護(hù)罩下方的調(diào)節(jié)手柄設(shè)計(jì)清晰，操作時(shí)無(wú)需費(fèi)力尋找，不過(guò)需要注意的是，車(chē)輛行駛過(guò)程中無(wú)法調(diào)節(jié)，需在停車(chē)狀態(tài)下完成。轉(zhuǎn)向力度支持中控屏調(diào)節(jié)，“弱”“強(qiáng)”兩檔模式適配不同駕駛場(chǎng)景：日常通勤選“弱”模式，轉(zhuǎn)向輕盈省力；高速行駛切換“強(qiáng)”模式，方向盤(pán)反饋更沉穩(wěn)，能有效減少路面顛簸帶來(lái)的轉(zhuǎn)向干擾。這種可調(diào)節(jié)的設(shè)定，讓不同駕駛習(xí)慣的人都能找到適配的操控手感。

功能按鍵的布局也體現(xiàn)了人性化考量。左側(cè)的行駛功能區(qū)集中了智能巡航、巡航設(shè)置等按鍵，右側(cè)影音功能區(qū)則涵蓋菜單、語(yǔ)音控制等操作，按鍵大小適中且?guī)в星逦臉?biāo)識(shí)，盲操作時(shí)不易誤觸。部分車(chē)型還配備了方向盤(pán)加熱功能，在低溫環(huán)境下能快速升溫，讓雙手在寒冷天氣里也能保持舒適，進(jìn)一步提升了冬季駕駛的體驗(yàn)感。

無(wú)論是注重運(yùn)動(dòng)感的追光PHEV，還是偏向科技感的知音，亦或是兼顧商務(wù)與實(shí)用的夢(mèng)想家，嵐圖方向盤(pán)的設(shè)計(jì)始終圍繞“舒適”與“實(shí)用”兩大核心。從材質(zhì)選擇到調(diào)節(jié)功能，再到按鍵布局，每一處細(xì)節(jié)都在為駕駛者打造更貼合需求的操控體驗(yàn)，讓握感不僅停留在“扎實(shí)”的表層感受，更通過(guò)功能與設(shè)計(jì)的結(jié)合，成為連接人與車(chē)的重要紐帶，提升駕駛過(guò)程中的安全感與愉悅感。