理想L7的價格與續(xù)航里程呈現(xiàn)出清晰的線性關(guān)聯(lián)，即價格越高，電池容量越大，純電及綜合續(xù)航里程越長。

具體來看，2025款理想L7的三個版本中，Pro智能煥新版售價30.18萬元，搭載42.8kWh蜂巢能源電池，CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km；Max與Ultra智能煥新版分別定價32.98萬和35.98萬，均配備52.3kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航提升至286km、綜合續(xù)航達(dá)1421km。這種續(xù)航分層設(shè)計精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算用戶需求：入門款以合理續(xù)航下探價格門檻，兼顧實用性與性價比；高價位車型通過更大電池容量帶來更長純電續(xù)航，滿足高頻通勤與長途出行的無焦慮體驗，同時全系保持動力、充電性能及核心舒適性配置的一致性，充分體現(xiàn)了理想汽車“為家庭造好車”的定位邏輯。

從技術(shù)層面看，這種價格與續(xù)航的關(guān)聯(lián)邏輯圍繞電池容量展開。Pro版的42.8kWh電池與Max、Ultra版的52.3kWh電池，不僅容量相差近10kWh，供應(yīng)商也有所區(qū)別，但兩者均通過了嚴(yán)格的安全與性能測試，確保了使用可靠性。值得注意的是，盡管電池配置不同，三款車型的充電性能完全一致，均支持75kW快充，20%至80%的充電時間僅需0.5小時，補(bǔ)能效率并未因價格差異而打折扣；動力系統(tǒng)也保持統(tǒng)一，全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)組合，綜合功率449馬力、峰值扭矩620N·m，零百加速5.3秒，無論選擇哪個版本，用戶都能獲得一致的動力體驗。

在用戶實際使用場景中，續(xù)航的差異直接對應(yīng)不同的需求場景。Max與Ultra版的286km純電續(xù)航，按每日50km通勤計算可覆蓋5天以上的日常出行，1421km的綜合續(xù)航配合65L油箱，即使是跨城長途也無需頻繁補(bǔ)能，特別適合多孩家庭的長途出游；而Pro版的225km純電續(xù)航雖略有縮短，但仍能滿足大多數(shù)用戶的基礎(chǔ)通勤需求，1360km的綜合續(xù)航也優(yōu)于同級別多數(shù)增程車型，30萬級的價格門檻則讓更多家庭能以更低成本享受到理想L7的核心體驗。更重要的是，全系車型在舒適性配置上保持一致，雙腔空氣懸掛、五連桿獨(dú)立懸掛、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩以及三區(qū)自動空調(diào)等配置均為標(biāo)配，確保不同預(yù)算用戶都能獲得同等的乘坐舒適度。

理想L7通過價格與續(xù)航的線性關(guān)聯(lián)，構(gòu)建了一套精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶的產(chǎn)品體系。高價位車型以更長續(xù)航提升日常用電便利性，低價位車型以合理續(xù)航下探價格門檻，同時在動力、充電、舒適性等核心體驗上保持一致，既尊重了用戶的預(yù)算差異，又堅守了品牌對家庭用戶的承諾。這種設(shè)計既避免了因配置過度分化導(dǎo)致的體驗割裂，也讓每個版本都能找到對應(yīng)的需求群體，最終實現(xiàn)了產(chǎn)品力與用戶需求的高效匹配。