問(wèn)界M7純電版的內(nèi)飾材質(zhì)與工藝以高端用料和精細(xì)化設(shè)計(jì)為核心，兼顧豪華質(zhì)感與實(shí)用體驗(yàn)。其座椅與方向盤均標(biāo)配真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩且耐用，搭配木紋裝飾件、超纖麂皮及金鉆檔把，大面積軟質(zhì)包裹覆蓋座艙，盡顯高檔氛圍；工藝上采用隱藏式出風(fēng)口、鏤空式控制臺(tái)等設(shè)計(jì)，既優(yōu)化儲(chǔ)物空間，又強(qiáng)化簡(jiǎn)約科技感，第二排零重力座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，第三排座椅坐墊寬厚且頭枕可調(diào)，結(jié)合電動(dòng)吸合門、方向盤加熱等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。

從材質(zhì)細(xì)節(jié)來(lái)看，問(wèn)界M7純電版的真皮選用符合高端標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)細(xì)膩處理，長(zhǎng)時(shí)間使用不易出現(xiàn)褶皺或磨損；方向盤真皮包裹緊密貼合握持弧度，防滑性與透氣性平衡得當(dāng)。木紋裝飾件采用仿自然紋理的環(huán)保板材，表面經(jīng)過(guò)啞光處理，避免反光干擾駕駛視線，同時(shí)保留自然質(zhì)感；超纖麂皮覆蓋于門板扶手等高頻接觸區(qū)域，觸感柔軟且耐臟污，金鉆檔把則通過(guò)多面切割工藝呈現(xiàn)精致光澤，成為內(nèi)飾視覺(jué)焦點(diǎn)。大面積軟質(zhì)包裹覆蓋中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)等區(qū)域，發(fā)泡層厚度均勻，按壓時(shí)回彈適度，有效提升座艙的柔軟觸感。

座椅系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)充分考慮不同場(chǎng)景需求。第二排零重力座椅的填充層采用分層結(jié)構(gòu)，上層柔軟貼合人體曲線，下層提供支撐性，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可實(shí)現(xiàn)120度左右的舒適仰角；六座版的零重力座椅新增防夾功能，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)座椅移動(dòng)路徑，遇到障礙物時(shí)自動(dòng)停止，保障使用安全。五座版的可插拔設(shè)計(jì)支持主駕與副駕座椅聯(lián)動(dòng)，配合音樂(lè)頭枕可實(shí)現(xiàn)雙人躺平模式，座椅靠背與坐墊的角度調(diào)節(jié)精準(zhǔn)適配人體放松狀態(tài)；第三排座椅的坐墊寬度與厚度經(jīng)過(guò)優(yōu)化，即使身高175cm的乘客乘坐，腿部也能獲得有效支撐，獨(dú)立杯架與頭枕調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升實(shí)用性。

智能交互與內(nèi)飾工藝的融合是另一大亮點(diǎn)。15.6英寸懸浮式中控屏采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，屏幕與中控臺(tái)的銜接縫隙控制在毫米級(jí)，搭載的麒麟990A芯片保障車機(jī)操作流暢度，配合3D人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)座椅位置、后視鏡角度的自動(dòng)匹配。鴻蒙座艙系統(tǒng)的超級(jí)桌面功能，能將華為手機(jī)的應(yīng)用無(wú)縫投射至車機(jī)屏幕，操作邏輯與手機(jī)保持一致；華為SOUND音響系統(tǒng)通過(guò)19單元揚(yáng)聲器的布局，在車門、中控臺(tái)等位置預(yù)留精準(zhǔn)的安裝孔位，確保聲場(chǎng)均勻覆蓋座艙，播放音樂(lè)時(shí)低音渾厚、高音清晰。

整體而言，問(wèn)界M7純電版的內(nèi)飾以材質(zhì)的高端性、工藝的精細(xì)化與功能的實(shí)用性為核心，通過(guò)真皮、木紋、超纖麂皮等材質(zhì)的組合，搭配零重力座椅、智能車機(jī)等配置，既滿足用戶對(duì)豪華質(zhì)感的需求，又兼顧智能出行的便捷性，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為駕乘者提供舒適且富有科技感的座艙體驗(yàn)。