大眾磁懸浮汽車目前還未真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

其只是一個(gè)源自中國女大學(xué)生蔡雨辰的創(chuàng)意，大眾據(jù)此制作了汽車模型和宣傳視頻。

從技術(shù)層面看，磁懸浮技術(shù)在列車上應(yīng)用較廣泛，比如高速磁懸浮列車速度能達(dá)每小時(shí) 400 公里以上，中低速的也多數(shù)在 100 - 200 公里/小時(shí)，具有快速、低耗、環(huán)保、安全等優(yōu)點(diǎn)，前景廣闊。但在汽車領(lǐng)域，進(jìn)展有限。

大眾磁懸浮汽車所有車輪中間安裝旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，車輪外側(cè)有兩個(gè)磁鐵，車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，路面鋁板磁場變化產(chǎn)生感生電流，與車輪磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動力。

不過目前來說，這還只是理論上的技術(shù)原理。雖然磁懸浮技術(shù)可以做到讓物體懸浮支撐，但要應(yīng)用在汽車上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還有諸多難題需要攻克，比如成本高昂、技術(shù)穩(wěn)定性、基礎(chǔ)設(shè)施配套等。

所以，目前大眾磁懸浮汽車的駕駛體驗(yàn)還無從談起。但相信隨著科技不斷發(fā)展，未來大眾磁懸浮汽車或許能真正走進(jìn)我們的生活，為我們帶來全新的駕駛感受。