理想MEGA的正確發(fā)音為英文音標(biāo)/?ma?ɡ?/，中文可音譯為“邁伽”。作為理想汽車面向家庭用戶打造的旗艦MPV，這一命名既承載著品牌對(duì)“移動(dòng)的家”理念的延續(xù)，也暗含著對(duì)產(chǎn)品越級(jí)實(shí)力的詮釋——正如其5350mm的車身長(zhǎng)度與3300mm的軸距所構(gòu)建的寬敞空間，或是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的5.5秒破百性能，每一處細(xì)節(jié)都在呼應(yīng)“MEGA”所代表的“宏大”與“全能”。從800V高壓平臺(tái)支持的520kW超快充，到雙腔空氣懸掛與21揚(yáng)聲器杜比全景聲營(yíng)造的舒適座艙，理想MEGA以技術(shù)實(shí)力為家庭出行場(chǎng)景提供了兼具效率與品質(zhì)的解決方案，而準(zhǔn)確的發(fā)音則是開啟這場(chǎng)體驗(yàn)的第一步。

理想MEGA的動(dòng)力性能與補(bǔ)能效率，是其作為家庭旗艦MPV的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)400kW總功率與542N·m總扭矩，5.5秒破百的加速成績(jī)，打破了傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象，即便滿載7人也能保持充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。而800V高壓平臺(tái)配合520kW超快充功率，更是直擊純電MPV用戶的補(bǔ)能焦慮——CLTC工況下710km的續(xù)航里程，足以覆蓋大多數(shù)家庭的跨城出行需求，百公里15.9kWh的電耗表現(xiàn)，也在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

在智能與安全層面，理想MEGA的配置同樣可圈可點(diǎn)。英偉達(dá)Drive Thor-U芯片提供700TOPS算力，搭配車頂布局的禾賽ATL激光雷達(dá)，為AD Max輔助駕駛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，城市與高速導(dǎo)航輔助功能的加入，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；全車21個(gè)氣囊的配置，覆蓋了前排中央、前后排側(cè)部等關(guān)鍵區(qū)域，配合主動(dòng)剎車、車道保持等L2級(jí)功能，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。

空間與舒適性的打造，更是理想MEGA貼合家庭需求的集中體現(xiàn)。5門7座的2+2+3布局，配合5350×1965×1850mm的車身尺寸與3300mm軸距，讓第三排乘客也能擁有寬裕的腿部空間；雙叉臂前懸、多連桿后懸與雙腔空氣懸掛的組合，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，有效過(guò)濾路面顛簸；第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié)，后排21.4英寸液晶屏與副駕15.7英寸娛樂(lè)屏，搭配2160W杜比全景聲系統(tǒng)，將座艙變成了移動(dòng)的家庭娛樂(lè)中心。

從價(jià)格來(lái)看，52.98萬(wàn)至55.98萬(wàn)的區(qū)間，對(duì)應(yīng)其Ultra智能煥新版與Home家庭特別版的配置差異，無(wú)論是注重智能科技的用戶，還是追求家庭舒適體驗(yàn)的群體，都能找到適配的選擇。理想MEGA以“邁伽”之名，將“宏大”的產(chǎn)品力融入每一處細(xì)節(jié)，從動(dòng)力補(bǔ)能到智能安全，從空間舒適到場(chǎng)景適配，全方位滿足了家庭用戶對(duì)高端MPV的多元期待，也為純電MPV市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。