大眾磁懸浮汽車目前還處于研發(fā)階段，尚未真正投入量產(chǎn)和實際使用。

就現(xiàn)有研究和理論來說，磁懸浮汽車的速度潛力很大，能達到每小時 400 - 500 公里。

這是因為它采用無接觸電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)，具有速度快、爬坡能力強、能耗低、運行時噪音小、安全舒適、不耗油、污染小等優(yōu)點。

磁懸浮汽車利用磁力的基本原理懸浮在導(dǎo)軌上，擺脫了摩擦，能實現(xiàn)快速行駛。比如日本研究的一款重 4 千克的微型磁懸浮汽車模型，在 26 米長的直線距離進行了成功試驗，時速高達 25 千米，當(dāng)速度超過 10 千米時，汽車模型懸浮距離路面 6 毫米到 7 毫米，行駛平穩(wěn)。

磁懸浮汽車的原理是在車輪中間安裝旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，車輪外側(cè)安裝磁鐵，車輪轉(zhuǎn)動改變路面鋁板磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流，路面磁場與磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動力。

大眾磁懸浮球形車依靠地底下豐富的磁礦脈提供懸浮動力，利用同性相斥原理實現(xiàn)懸浮，采用固定磁極的永磁鐵時，需超導(dǎo)電磁體產(chǎn)生強力抗磁性，僅靠地磁礦磁場不夠，還需其他動力方式輔助。