深藍(lán)G318的目標(biāo)用戶(hù)群體是25-45歲追求“城市通勤+戶(hù)外探索”雙場(chǎng)景適配的中產(chǎn)群體，涵蓋戶(hù)外愛(ài)好者、家庭用戶(hù)與科技敏感型消費(fèi)者。這款增程式中大型SUV以18.59-22.99萬(wàn)的親民價(jià)格，將專(zhuān)業(yè)越野配置與城市舒適體驗(yàn)深度融合：全系27°接近角、31°離去角，四驅(qū)版搭載5種地形模式+蠕行模式+中央差速鎖，秘境版空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，最小離地間隙達(dá)240mm，最大涉水620mm，滿(mǎn)足中度越野需求；CLTC純電續(xù)航174-190km覆蓋日常通勤，0.25h快充補(bǔ)能便捷，滿(mǎn)油滿(mǎn)電支持長(zhǎng)途穿越，5125mm車(chē)長(zhǎng)與2880mm軸距帶來(lái)寬敞空間，后備廂最大1747L可容納露營(yíng)裝備，L2級(jí)輔助駕駛、前排按摩/加熱/通風(fēng)等配置兼顧智能與舒適。它精準(zhǔn)契合了既需要城市代步舒適性，又渴望戶(hù)外探險(xiǎn)樂(lè)趣的用戶(hù)需求，讓中產(chǎn)群體無(wú)需在功能間妥協(xié)，以科技平權(quán)的理念實(shí)現(xiàn)“可城可野”的全能出行體驗(yàn)。

從人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征來(lái)看，深藍(lán)G318的核心用戶(hù)以30-45歲男性為主，占比約65%，他們多為企業(yè)高管、私營(yíng)業(yè)主或?qū)I(yè)技術(shù)人員，家庭年收入集中在30萬(wàn)-80萬(wàn)元，具備一定的消費(fèi)能力。拓展群體則包括25-30歲的年輕單身男性與45-55歲的中年家庭用戶(hù)，前者追求個(gè)性表達(dá)，后者注重家庭出行的實(shí)用性。地域分布上，一線(xiàn)與新一線(xiàn)城市占比50%，西北、西南地區(qū)占比30%，這些區(qū)域的用戶(hù)對(duì)戶(hù)外探索需求較高，而沿海經(jīng)濟(jì)帶與三四線(xiàn)城市的用戶(hù)則更看重車(chē)輛的多功能性。

從用戶(hù)行為與需求維度分析，目標(biāo)群體工作日以城市通勤為主，占比達(dá)70%，此時(shí)車(chē)輛的純電續(xù)航與快充能力能滿(mǎn)足日常代步需求；周末或假期則有25%的時(shí)間用于輕度越野或長(zhǎng)途自駕，車(chē)輛的高通過(guò)性、四驅(qū)系統(tǒng)與大容積后備廂正好適配露營(yíng)、穿越等場(chǎng)景。他們既追求越野時(shí)的性能保障，又在意城市駕駛的舒適性，深藍(lán)G318的雙叉臂+五連桿懸掛、空氣懸掛（秘境版）能有效過(guò)濾顛簸，前排按摩、后排通風(fēng)等配置也提升了駕乘體驗(yàn)，同時(shí)原廠自帶的拓展功能與可定制化改裝配件，省去了用戶(hù)后期改裝的成本與風(fēng)險(xiǎn)，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

這些用戶(hù)的消費(fèi)決策兼具理性與感性，理性層面會(huì)對(duì)比車(chē)輛的能耗、通過(guò)性等核心參數(shù)，而感性層面則關(guān)注品牌調(diào)性與設(shè)計(jì)語(yǔ)言。深藍(lán)汽車(chē)作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌，以“科技平權(quán)”為理念，將地形模式、差速鎖等專(zhuān)業(yè)越野配置下放至20萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶，讓用戶(hù)以親民價(jià)格享受專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)，這種定位精準(zhǔn)擊中了目標(biāo)群體“既要又要”的心理——既不想為單一功能妥協(xié)，又希望獲得高性?xún)r(jià)比的全能車(chē)型。

綜上，深藍(lán)G318的目標(biāo)用戶(hù)是一群“平衡型”消費(fèi)者，他們不滿(mǎn)足于城市SUV的單一屬性，也不愿為硬派越野的舒適性妥協(xié)，而是追求“城市通勤+戶(hù)外探索”的無(wú)縫切換。這款車(chē)通過(guò)性能、空間、配置與價(jià)格的多維平衡，為中產(chǎn)群體提供了兼顧實(shí)用與樂(lè)趣的出行解決方案，契合了當(dāng)下年輕人多元化的生活方式需求。