問(wèn)界M5目前尚未公布具體的海外市場(chǎng)上市時(shí)間，但其已通過(guò)慕尼黑國(guó)際車(chē)展完成海外首秀，并獲得阿聯(lián)酋市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，即將在當(dāng)?shù)卣缴鲜小Ｗ鳛?a target="_blank" style="color: #0777dd;">鴻蒙智行旗下的中高端智能SUV，問(wèn)界M5憑借純電與增程雙動(dòng)力路線覆蓋多元出行場(chǎng)景：純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)602km，增程版綜合續(xù)航最高1440km，四驅(qū)版更以4.3秒破百的性能兼顧駕駛激情；前雙叉臂+后多連桿底盤(pán)搭配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，既保障操控穩(wěn)定性，又通過(guò)激光雷達(dá)與鴻蒙車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)升級(jí)。此次海外布局不僅展現(xiàn)其技術(shù)實(shí)力，也為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供兼具續(xù)航、智能與性?xún)r(jià)比的新選擇。

從參考信息來(lái)看，問(wèn)界M5在海外市場(chǎng)的推進(jìn)節(jié)奏以阿聯(lián)酋為核心突破口。慕尼黑車(chē)展上，其以“AITO 5”的車(chē)型名稱(chēng)亮相，同步完成阿聯(lián)酋市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證流程，這意味著當(dāng)?shù)叵M(fèi)者很快能通過(guò)官方渠道接觸到這款車(chē)型。不過(guò)目前官方暫未披露具體的上市日期，后續(xù)可關(guān)注品牌在阿聯(lián)酋的官方信息發(fā)布，以獲取準(zhǔn)確時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

在產(chǎn)品力層面，問(wèn)界M5的海外版本延續(xù)了國(guó)內(nèi)車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航602km，滿(mǎn)足城市長(zhǎng)距離通勤；增程版綜合續(xù)航最高1440km，解決長(zhǎng)途出行的能源焦慮，快充半小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，適配海外高頻出行場(chǎng)景。底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合0.266的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。智能配置上，HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)搭載192線激光雷達(dá)與麒麟990A芯片，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能；鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能家居的無(wú)縫互聯(lián)，15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表的組合提升交互便捷性。

關(guān)于其他海外市場(chǎng)，目前暫無(wú)官方信息顯示問(wèn)界M5有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，僅存在私人經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)非官方渠道平行進(jìn)口的情況，這并非品牌層面的正式上市布局。未來(lái)問(wèn)界M5的海外拓展可能仍以中東、歐洲等市場(chǎng)為重點(diǎn)，具體進(jìn)展需以官方公告為準(zhǔn)。

整體而言，問(wèn)界M5的海外布局雖未明確具體上市時(shí)間，但已完成關(guān)鍵市場(chǎng)的準(zhǔn)入準(zhǔn)備，其依托華為技術(shù)賦能的智能配置與靈活的能源方案，有望在海外中高端SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。后續(xù)隨著更多市場(chǎng)細(xì)節(jié)的披露，這款車(chē)型在海外的表現(xiàn)值得期待。