理想ONE的自動駕駛級別為L2級。作為理想汽車旗下的中大型SUV，理想ONE搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)可實現轉向、制動、加速等駕駛任務的部分自動化，能有效減輕駕駛壓力，提升行車安全性與燃油效率。該系統(tǒng)通過連撥兩下右側檔桿即可開啟，開啟后車輛可自主追尋軌跡行駛，每撥動一次檔桿還能實現5km/h的速度增減；在中控屏幕上，駕駛員能清晰看到車機識別出的道路輔助線，尤其在堵車跟車場景下表現出色，駕駛穩(wěn)定性甚至優(yōu)于部分新手駕駛員。不過需要注意的是，L2級輔助駕駛仍需駕駛員保持對車輛的監(jiān)控，新手用戶建議先熟悉手動駕駛后再嘗試使用該功能，以確保行車安全。

在討論自動駕駛級別時，需注意行業(yè)內存在兩種容易混淆的“L級別”定義。一種是基于座位數量的傳統(tǒng)分類，L1對應四座車、L2對應五座車，而理想ONE作為中大型SUV提供6-7座布局，按此標準可歸為L3級車輛；另一種則是國際通用的自動駕駛技術分級，理想ONE的輔助駕駛功能明確屬于L2級別，這也是當前汽車行業(yè)對自動駕駛能力的主流評判標準。

理想ONE的L2級輔助駕駛系統(tǒng)在實際場景中實用性較高。當系統(tǒng)介入時，中控屏幕會顯示兩條藍色輔助線，直觀呈現車機對道路標線的識別狀態(tài)，幫助駕駛員清晰掌握系統(tǒng)工作情況。在擁堵路段，該功能可自動跟車，保持安全車距并平穩(wěn)加減速，其操作精度和穩(wěn)定性甚至優(yōu)于部分缺乏經驗的新手駕駛員，能有效緩解長時間堵車帶來的駕駛疲勞。不過，即便系統(tǒng)表現出色，駕駛員仍需時刻保持注意力，不能完全依賴輔助駕駛功能，這是確保安全的重要前提。

除了輔助駕駛，理想ONE的動力系統(tǒng)也頗具亮點。它搭載1.2T三缸發(fā)動機與前后雙電機組成的增程動力系統(tǒng)，最大功率達326馬力，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速僅需6.5秒，動力輸出強勁且平順。40.5千瓦時的電池組可滿足日常純電通勤需求，電量不足時增程器會為電機供電，多余電能還能儲存至電池；在高速超車等大功率需求場景下，增程器與動力電池會協(xié)同輸出，確保動力響應及時充沛，兼顧了續(xù)航與性能。

綜上所述，理想ONE的自動駕駛技術處于L2級別，能為用戶提供實用的輔助駕駛體驗，同時其增程動力系統(tǒng)在動力性能與續(xù)航能力上實現了較好平衡。無論是日常通勤還是長途出行，理想ONE都能憑借自身優(yōu)勢滿足用戶的多樣化需求，是一款綜合表現較為均衡的中大型SUV。