極氪7X的價格定位目標(biāo)消費群體是以25-40歲的年輕家庭用戶為核心，同時覆蓋科技敏感型用戶、性能與性價比兼顧的用戶及中產(chǎn)階級通勤族的多元群體。

這款定價22.98-26.99萬元的純電動中型SUV，精準(zhǔn)錨定了家庭用車的核心需求：2925mm軸距帶來的靈活儲物空間（后備廂最大1978L）、后排獨立空調(diào)與可選小桌板等配置適配親子出行，預(yù)售期門店“含娃量”激增便是明證；其800V/900V高壓平臺實現(xiàn)最快0.17h快充、最高802km續(xù)航，既滿足城市通勤的低成本需求，也化解長途出行焦慮，契合中產(chǎn)階級通勤族的場景；而795Ps四驅(qū)版2.98s破百的性能、最高700TOPS算力的智能駕駛芯片，又吸引了追求前沿技術(shù)與駕駛樂趣的科技愛好者和性能控。極氪將高端技術(shù)下放至23萬級價位，以“空間+性能+安全+智能”的均衡表現(xiàn)，覆蓋了不同細(xì)分需求的用戶群體。

這款定價22.98-26.99萬元的純電動中型SUV，精準(zhǔn)錨定了家庭用車的核心需求：2925mm軸距帶來的靈活儲物空間（后備廂最大1978L）、后排獨立空調(diào)與可選小桌板等配置適配親子出行，預(yù)售期門店“含娃量”激增便是明證；其800V/900V高壓平臺實現(xiàn)最快0.17h快充、最高802km續(xù)航，既滿足城市通勤的低成本需求，也化解長途出行焦慮，契合中產(chǎn)階級通勤族的場景；而795Ps四驅(qū)版2.98s破百的性能、最高700TOPS算力的智能駕駛芯片，又吸引了追求前沿技術(shù)與駕駛樂趣的科技愛好者和性能控。極氪將高端技術(shù)下放至23萬級價位，以“空間+性能+安全+智能”的均衡表現(xiàn)，覆蓋了不同細(xì)分需求的用戶群體。

從用戶畫像來看，首批用戶中28-36歲男性占比達80%，超半數(shù)為油車置換用戶，他們對車輛質(zhì)感與品牌有較高要求，多以家庭增購為目的，實際使用中女性成員占比提升，家庭中幼兒的存在讓安全性與空間成為核心考量。這一群體既看重車輛的科技配置與性能表現(xiàn)，又需兼顧家庭出行的實用性，極氪7X的無短板設(shè)計恰好滿足了這種“既要又要”的需求——比如全系標(biāo)配的前排中央氣囊、全車氣簾與540度全景影像，為家庭出行筑牢安全防線；高通8295車機芯片、3.5K MINI LED中控屏等智能配置，則貼合年輕用戶對科技體驗的追求。

對于20-30萬純電SUV細(xì)分市場的家庭用戶而言，70度左右電池、兩驅(qū)及磷酸鐵鋰電池車型是主流選擇，極氪7X的75度后驅(qū)Max版正是針對這一需求打造，其22.99萬元的起售價與長續(xù)航、快充能力，精準(zhǔn)匹配了“市區(qū)為主、偶爾短途”的用車場景。同時，極氪作為吉利高端品牌，延續(xù)“用戶型企業(yè)”理念，將900V高壓平臺、Thor-U芯片等高端技術(shù)下放至23萬級價位，打破了同級技術(shù)壁壘，讓年輕消費者無需為高端配置支付溢價，實現(xiàn)了“豪華不高價”的價值平衡。

綜合來看，極氪7X通過價格與產(chǎn)品力的精準(zhǔn)匹配，覆蓋了從家庭實用到科技性能的多元需求，其目標(biāo)群體并非單一圈層，而是以年輕家庭為核心，輻射科技敏感型用戶、性能愛好者與中產(chǎn)階級通勤族的復(fù)合型群體。這款車既滿足了家庭用戶對空間、安全的剛需，又通過高端技術(shù)下放與年輕化設(shè)計，吸引了追求品質(zhì)與體驗的年輕消費者，最終形成了“全家都滿意”的產(chǎn)品定位，在20-30萬純電SUV市場中占據(jù)了獨特的用戶心智。