紅旗H5不同配置車型的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋15.98萬至22.58萬元區(qū)間，具體價(jià)格因年份、動(dòng)力類型與配置等級而異。

其中，2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版作為入門燃油車型，以15.98萬元的價(jià)格提供基礎(chǔ)實(shí)用配置；1.5T HEV智聯(lián)旗韻版則以18.98萬元的起售價(jià)切入混動(dòng)市場，兼顧動(dòng)力與油耗經(jīng)濟(jì)性。若追求更強(qiáng)動(dòng)力與豪華體驗(yàn)，2025款2.0T自動(dòng)旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版售價(jià)21.58萬元，搭載224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與L2級輔助駕駛；而混動(dòng)頂配的2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版則以22.58萬元的價(jià)格，帶來綜合359匹馬力的動(dòng)力輸出與丹拿音響、座椅按摩等高端配置，滿足用戶對性能與舒適的雙重需求。

從動(dòng)力與配置的梯度差異來看，各版本的價(jià)格差對應(yīng)著清晰的體驗(yàn)升級。以1.5T燃油版為例，旗悅版作為入門款，雖缺失全景天窗與座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，但7英寸儀表、12.6英寸中控屏與定速巡航已覆蓋基礎(chǔ)代步需求；往上進(jìn)階的旗韻版，僅需增加1萬元預(yù)算，即可獲得360°全景影像、全景天窗、仿皮電動(dòng)座椅及前排加熱，實(shí)用性大幅提升，成為燃油版中的性價(jià)比之選。而2.0T動(dòng)力版本的價(jià)格提升，則主要體現(xiàn)在性能與智能配置上，比如旗暢版相比1.5T旗韻版多1萬元，就能升級到2.0T+8AT動(dòng)力組合，零百加速縮短至7.8秒，同時(shí)新增L2級智駕、丹拿音響與座椅通風(fēng)，適合對動(dòng)力和科技配置有更高要求的用戶。

值得關(guān)注的是，紅旗H5還推出過紀(jì)念版車型，進(jìn)一步豐富了價(jià)格矩陣。其中玄影200萬輛紀(jì)念版共兩款，1.5T版本售價(jià)17.28萬元，2.0T版本19.28萬元，這類車型在基礎(chǔ)配置上可能融入專屬設(shè)計(jì)元素，滿足用戶的個(gè)性化需求。而從技術(shù)層面看，不同價(jià)格區(qū)間的車型在核心參數(shù)上也有明確區(qū)分：1.5T燃油版WLTC綜合油耗6.2L/100km，適合日常通勤；混動(dòng)版則通過1.5T+單電機(jī)的組合，將綜合馬力提升至359匹，零百加速8秒，油耗卻低至5.1L/100km，比燃油版降低約18%，長期使用成本更具優(yōu)勢，這也是混動(dòng)車型價(jià)格略高于同配置燃油版的核心原因。

在用戶體驗(yàn)維度，價(jià)格差異直接映射到使用場景的適配性。15.98萬的入門款已能滿足基礎(chǔ)家用，而18.98萬起的混動(dòng)版則更適合高頻通勤用戶，其低油耗特性可顯著降低長期油費(fèi)支出；21.58萬以上的高配車型，如2.0T旗領(lǐng)版，不僅有真皮座椅、方向盤加熱等舒適配置，還配備HUD抬頭顯示、丹拿12揚(yáng)聲器，接近中高端轎車的豪華質(zhì)感；混動(dòng)旗領(lǐng)版更在此基礎(chǔ)上新增車內(nèi)香氛、后排座椅加熱，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。此外，全系四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為不同預(yù)算的用戶都提供了后期保障。

整體而言，紅旗H5通過差異化的價(jià)格與配置組合，覆蓋了從入門代步到中高端豪華的多元需求。無論是預(yù)算有限的實(shí)用型用戶，還是追求動(dòng)力、舒適的品質(zhì)型用戶，都能在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配的車型，而品牌獨(dú)有的“新高尚精致主義”設(shè)計(jì)理念，更讓這款車在滿足功能性的同時(shí)，兼具民族品牌的辨識度與豪華感。