25款問(wèn)界M7的智能互聯(lián)系統(tǒng)以鴻蒙生態(tài)深度整合為核心，在多屏協(xié)同、交互體驗(yàn)與全場(chǎng)景互聯(lián)上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。

這款車全系搭載Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)，通過(guò)超級(jí)桌面功能打通手機(jī)與車機(jī)的應(yīng)用壁壘，讓中控屏化身為智慧終端，不僅能無(wú)縫接續(xù)手機(jī)應(yīng)用，還可與華為平板、手表等設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨終端協(xié)同；中控屏、副駕娛樂(lè)屏與純電版標(biāo)配的17.3英寸后排屏支持多屏流轉(zhuǎn)，副駕操作娛樂(lè)功能時(shí)不會(huì)干擾主駕導(dǎo)航，后排乘客也能通過(guò)專屬屏幕共享導(dǎo)航、影音信息。升級(jí)后的智能語(yǔ)音助手小藝可識(shí)別模糊指令，配合人臉識(shí)別自動(dòng)匹配座椅記憶，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了交互流程；HUAWEI HiCar秒級(jí)連接手機(jī)，50W無(wú)線充電30分鐘充至80%，兼顧了互聯(lián)效率與用電需求。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化智能泊車等功能，而純電版搭載的華為乾崑智駕ADS高階版，更將智能互聯(lián)與駕駛安全深度融合，讓“人-車-家”的全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)落到實(shí)處。

這款車全系搭載Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)，通過(guò)超級(jí)桌面功能打通手機(jī)與車機(jī)的應(yīng)用壁壘，讓中控屏化身為智慧終端，不僅能無(wú)縫接續(xù)手機(jī)應(yīng)用，還可與華為平板、手表等設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨終端協(xié)同；中控屏、副駕娛樂(lè)屏與純電版標(biāo)配的17.3英寸后排屏支持多屏流轉(zhuǎn)，副駕操作娛樂(lè)功能時(shí)不會(huì)干擾主駕導(dǎo)航，后排乘客也能通過(guò)專屬屏幕共享導(dǎo)航、影音信息。升級(jí)后的智能語(yǔ)音助手小藝可識(shí)別模糊指令，配合人臉識(shí)別自動(dòng)匹配座椅記憶，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了交互流程；HUAWEI HiCar秒級(jí)連接手機(jī)，50W無(wú)線充電30分鐘充至80%，兼顧了互聯(lián)效率與用電需求。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化智能泊車等功能，而純電版搭載的華為乾崑智駕ADS高階版，更將智能互聯(lián)與駕駛安全深度融合，讓“人-車-家”的全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)落到實(shí)處。

在多屏協(xié)同體驗(yàn)上，不同版本的屏幕配置各有側(cè)重：增程Pro+五座四驅(qū)版配備16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏與液晶儀表，后排屏為選裝；純電Ultra六座四驅(qū)版則標(biāo)配17.3英寸后排屏與四區(qū)溫控，后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)按摩功能進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的舒適性。后排中央控制系統(tǒng)在純電版上為標(biāo)配，增程版可選裝，配合手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾，讓后排乘客擁有更獨(dú)立的操作空間。

智能交互的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)：人臉識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)聯(lián)座椅、后視鏡的個(gè)性化記憶設(shè)置，增程版標(biāo)配的HUD抬頭顯示與純電版的AR-HUD，能將導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛時(shí)低頭看屏的頻率。輔助駕駛與互聯(lián)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)同樣緊密，增程版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，純電版則配備高階版，支持540度全景影像與遙控泊車，純電版還可選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，激光雷達(dá)與多傳感器的搭配提升了復(fù)雜路況下的感知能力。

從用戶體驗(yàn)角度看，鴻蒙生態(tài)的整合讓車機(jī)不再是孤立的終端：車機(jī)可與家中的華為智能設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)離家時(shí)自動(dòng)關(guān)閉家電、回家前提前啟動(dòng)空調(diào)等場(chǎng)景化操作；超級(jí)桌面功能則解決了傳統(tǒng)車載APP生態(tài)不足的問(wèn)題，手機(jī)應(yīng)用一鍵轉(zhuǎn)移至車機(jī)大屏，操作邏輯與手機(jī)保持一致，降低了學(xué)習(xí)成本。全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，確保系統(tǒng)能持續(xù)迭代，智能泊車輔助功能的優(yōu)化讓R檔快捷泊車更便捷，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

整體而言，25款問(wèn)界M7的智能互聯(lián)系統(tǒng)圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)的底層優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同，以多屏互動(dòng)、場(chǎng)景化智能與全場(chǎng)景互聯(lián)構(gòu)建了連貫的智慧體驗(yàn)。無(wú)論是單人通勤時(shí)的高效互聯(lián)，還是家庭出行時(shí)的后排關(guān)懷，這套系統(tǒng)都能提供適配的解決方案，將“萬(wàn)物互聯(lián)”的理念轉(zhuǎn)化為可感知的日常使用價(jià)值。