蔚來(lái)ET7過(guò)去一年的官方指導(dǎo)價(jià)未出現(xiàn)公開調(diào)整，始終保持行政版100kWh 42.80萬(wàn)、行政簽名版100kWh 45.80萬(wàn)的穩(wěn)定定價(jià)，車電分離服務(wù)的月租費(fèi)也維持在1128元/月的標(biāo)準(zhǔn)。作為蔚來(lái)品牌定位高端智能電動(dòng)中大型車的核心車型，其價(jià)格體系的穩(wěn)定，既源于產(chǎn)品本身的技術(shù)價(jià)值支撐——比如雙電機(jī)四驅(qū)帶來(lái)的3.8秒破百性能、1016TOPS算力的智能駕駛硬件、行政級(jí)后排座椅與杜比全景聲系統(tǒng)等豪華配置的加持，也與蔚來(lái)“換電生態(tài)”的長(zhǎng)期服務(wù)模式相關(guān)，車電分離的靈活方案已提前為用戶提供了購(gòu)車成本的優(yōu)化選擇。不過(guò)，終端市場(chǎng)的實(shí)際交易價(jià)格可能因區(qū)域政策、促銷活動(dòng)或用戶選擇的服務(wù)套餐不同而存在差異，但官方層面始終保持著對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的明確錨定。

從產(chǎn)品配置來(lái)看，蔚來(lái)ET7的價(jià)值支撐體現(xiàn)在多個(gè)維度。動(dòng)力上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)480kW，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，既能實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的強(qiáng)勁性能，又能通過(guò)軟硬高低調(diào)節(jié)兼顧不同路況的舒適性。智能駕駛層面，1顆150線獵鷹激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等多傳感器組合，搭配1016TOPS算力芯片，為L(zhǎng)2輔助駕駛提供了扎實(shí)硬件基礎(chǔ)，部分用戶還可通過(guò)選裝解鎖更高階的智能功能。

空間與豪華配置方面，5101mm車長(zhǎng)與3060mm軸距打造出寬敞的行政級(jí)后排，后排座椅支持靠背、腿托等多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能全覆蓋；23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)、AMOLED中控屏與HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升了座艙的科技感與舒適感。換電生態(tài)作為核心特色，3分鐘左右的換電速度配合快充、慢充方案，為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇，車電分離模式也有效降低了購(gòu)車初期的資金壓力。

用戶體驗(yàn)反饋中，性能與舒適的平衡是高頻提及的亮點(diǎn)。不少用戶表示，日常通勤時(shí)空氣懸掛能過(guò)濾路面顛簸，而深踩加速踏板時(shí)的推背感又能滿足駕駛樂(lè)趣；675km的CLTC續(xù)航加上換電站的覆蓋，基本解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。智能車機(jī)搭載高通8295芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度得到認(rèn)可，F(xiàn)OTA升級(jí)則讓車輛功能保持長(zhǎng)期迭代，比如部分用戶提到通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)優(yōu)化了輔助駕駛的車道保持精度。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET7的穩(wěn)定定價(jià)背后，是產(chǎn)品力與服務(wù)生態(tài)的雙重支撐。無(wú)論是硬件配置的堆砌、智能技術(shù)的應(yīng)用，還是換電模式帶來(lái)的補(bǔ)能便利，都精準(zhǔn)匹配了中高端用戶對(duì)豪華、智能、便捷的需求。這種定價(jià)策略既維護(hù)了品牌的高端定位，也通過(guò)服務(wù)套餐的靈活性為用戶提供了多元選擇，使得車輛在市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。