新款日產(chǎn)奇駿發(fā)布后,相比老款在外觀上有哪些顯著變化?

新款日產(chǎn)奇駿相比老款在外觀上的顯著變化集中于前臉設(shè)計革新、細(xì)節(jié)元素升級及個性化版本拓展三大維度。

新款日產(chǎn)奇駿發(fā)布后,相比老款在外觀上有哪些顯著變化?

新車基于CMF-CD平臺打造,前臉取消老款標(biāo)志性U型鍍鉻飾條,改用更寬大的無邊框中網(wǎng),搭配分體式大燈組——上部集成遠(yuǎn)近光燈、下部為陣列式多邊形日行燈,照明與辨識度同步提升;車身側(cè)面延續(xù)硬朗腰線,新增全熏黑輪轂與懸浮式車頂設(shè)計,尾部擾流板更外凸、尾燈造型更銳利,整體線條更具力量感。同時,新車推出普通版、AUTECH版、ROCK CREEK版及NISMO版等多元版本:AUTECH版融入專屬藍(lán)色元素,ROCK CREEK版以熔巖紅裝飾保險杠并配黑色輪輞,NISMO版加裝運(yùn)動套件與紅色點(diǎn)綴,滿足不同消費(fèi)者對時尚或戶外風(fēng)格的需求。

新車基于CMF-CD平臺打造,前臉取消老款標(biāo)志性U型鍍鉻飾條,改用更寬大的無邊框中網(wǎng),搭配分體式大燈組——上部集成遠(yuǎn)近光燈、下部為陣列式多邊形日行燈,照明與辨識度同步提升;車身側(cè)面延續(xù)硬朗腰線,新增全熏黑輪轂與懸浮式車頂設(shè)計,尾部擾流板更外凸、尾燈造型更銳利,整體線條更具力量感。同時,新車推出普通版、AUTECH版、ROCK CREEK版及NISMO版等多元版本:AUTECH版融入專屬藍(lán)色元素,ROCK CREEK版以熔巖紅裝飾保險杠并配黑色輪輞,NISMO版加裝運(yùn)動套件與紅色點(diǎn)綴,滿足不同消費(fèi)者對時尚或戶外風(fēng)格的需求。

外觀細(xì)節(jié)的升級同樣可圈可點(diǎn)。新款奇駿在燈光系統(tǒng)上全面優(yōu)化,前后轉(zhuǎn)向燈均更換為LED光源,亮度更高且響應(yīng)速度更快;前包圍造型隨格柵調(diào)整同步優(yōu)化,后包圍則通過粗壯杠體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化越野氛圍,配合全新19英寸輪輞(燃油版)與20英寸輪輞(NISMO版),進(jìn)一步提升了視覺層次感。此外,車身尺寸方面,超混版車型寬度增加至1840mm,比燃油版寬20mm,橫向空間更顯寬松,同時超混版還配備多層隔音玻璃,兼顧實(shí)用性與舒適性。

在個性化版本的拓展上,新款奇駿針對不同消費(fèi)需求做了精準(zhǔn)細(xì)分。普通版保持簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格,適合日常家用;AUTECH版通過藍(lán)色元素點(diǎn)綴與專屬標(biāo)識,營造出精致優(yōu)雅的質(zhì)感;ROCK CREEK版則以熔巖紅裝飾與黑色輪輞,強(qiáng)化戶外越野屬性;NISMO版作為性能代表,加裝全套運(yùn)動套件與紅色裝飾件,搭配大尺寸輪輞,運(yùn)動氣息十足。這種多版本布局,讓新款奇駿既能滿足家庭用戶的實(shí)用需求,也能適配年輕群體對個性與運(yùn)動的追求。

綜合來看,新款奇駿的外觀變化并非簡單的細(xì)節(jié)調(diào)整,而是從設(shè)計理念到功能體驗的全面升級。通過取消經(jīng)典元素、引入無邊界設(shè)計,新車在視覺上更具現(xiàn)代感;多元版本的推出,進(jìn)一步拓寬了用戶選擇空間;而燈光、輪輞等細(xì)節(jié)的優(yōu)化,則在提升辨識度的同時,強(qiáng)化了車型的整體質(zhì)感。這些變化不僅讓新款奇駿更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美趨勢,也為其在競爭激烈的SUV市場中增添了差異化優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

獲取更詳細(xì)的道路救援明細(xì)信息,可通過撥打官方救援電話、聯(lián)系保險公司、查詢高速或政府官方渠道、借助城市特定APP等多種途徑實(shí)現(xiàn)。撥打12122高速救援電話能直接咨詢不同車型的收費(fèi)基準(zhǔn)價與里程費(fèi)明細(xì),如一二三四五型車基準(zhǔn)價分別為260元至600
真實(shí)汽車脫困救援的流程通常始于現(xiàn)場評估,再依據(jù)評估結(jié)果制定方案,最后精準(zhǔn)實(shí)施救援。到達(dá)陷車現(xiàn)場后,救援人員會細(xì)致查看車輛的位置、傾斜程度、陷車處質(zhì)地及周邊環(huán)境,比如測量陷坑深度、確認(rèn)車輛朝向、檢查周邊道路狀況,以此判斷陷車的嚴(yán)重程度與救援難
沒有購買交強(qiáng)險的車輛在高速上拋錨時,仍可通過多種途徑獲得救援服務(wù),但需注意不同救援方式的費(fèi)用與服務(wù)范圍差異。從服務(wù)獲取渠道來看,車主可聯(lián)系專業(yè)救援公司付費(fèi)拖車,或撥打當(dāng)?shù)鼐o急救援電話請求協(xié)助,部分汽車俱樂部會員也能享受高速救援權(quán)益;若車輛處
高速道路救援的每公里費(fèi)用并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),會因地區(qū)、車型、救援服務(wù)內(nèi)容及距離等多重因素呈現(xiàn)差異化定價。 從現(xiàn)有各地執(zhí)行的收費(fèi)規(guī)則來看,不同車型的每公里加價幅度差異顯著:小型車(如≤7座客車、2噸以內(nèi)貨車)在10公里起步價基礎(chǔ)上,超出部
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家