東風(fēng)奕派007在二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“準(zhǔn)新車(chē)價(jià)格下探明顯、性?xún)r(jià)比突出”的走勢(shì)，部分車(chē)源二手價(jià)較新車(chē)指導(dǎo)價(jià)降幅可達(dá)50%左右。

作為東風(fēng)集團(tuán)聚焦新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，奕派007承襲55年造車(chē)底蘊(yùn)，以全域800V高壓平臺(tái)、最高251kW超快充（15分鐘補(bǔ)能450km）、3.7秒破百的四驅(qū)性能，以及激光雷達(dá)+8295P芯片的高階智能配置，構(gòu)建起“高配置+親民價(jià)”的產(chǎn)品標(biāo)簽。從二手市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年上牌、行駛里程多在1萬(wàn)公里內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，如純電540四驅(qū)Max版（新車(chē)指導(dǎo)價(jià)約20萬(wàn)級(jí)）二手價(jià)低至8.35萬(wàn)，620Pro版行駛2.14萬(wàn)公里仍保持9.73萬(wàn)的價(jià)格，增程200如奕版0.85萬(wàn)公里車(chē)源報(bào)價(jià)9.19萬(wàn)——這些車(chē)源普遍車(chē)況接近新車(chē)，且覆蓋北京、廣州、武漢等主流城市，過(guò)戶(hù)手續(xù)便捷。其價(jià)格優(yōu)勢(shì)既源于新車(chē)端的優(yōu)惠政策（如北京地區(qū)新車(chē)降至10.88萬(wàn)），也依托產(chǎn)品本身的硬核實(shí)力：純電車(chē)型最高650km續(xù)航、增程版1308km綜合續(xù)航解決出行焦慮，L2+級(jí)智能駕駛與太空艙級(jí)71.5%高強(qiáng)度鋼車(chē)身保障安全，加之免購(gòu)置稅、低能耗的使用成本，進(jìn)一步強(qiáng)化了二手市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比吸引力。

作為東風(fēng)集團(tuán)聚焦新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，奕派007承襲55年造車(chē)底蘊(yùn)，以全域800V高壓平臺(tái)、最高251kW超快充（15分鐘補(bǔ)能450km）、3.7秒破百的四驅(qū)性能，以及激光雷達(dá)+8295P芯片的高階智能配置，構(gòu)建起“高配置+親民價(jià)”的產(chǎn)品標(biāo)簽。從二手市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年上牌、行駛里程多在1萬(wàn)公里內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，如純電540四驅(qū)Max版（新車(chē)指導(dǎo)價(jià)約20萬(wàn)級(jí)）二手價(jià)低至8.35萬(wàn)，620Pro版行駛2.14萬(wàn)公里仍保持9.73萬(wàn)的價(jià)格，增程200如奕版0.85萬(wàn)公里車(chē)源報(bào)價(jià)9.19萬(wàn)——這些車(chē)源普遍車(chē)況接近新車(chē)，且覆蓋北京、廣州、武漢等主流城市，過(guò)戶(hù)手續(xù)便捷。其價(jià)格優(yōu)勢(shì)既源于新車(chē)端的優(yōu)惠政策（如北京地區(qū)新車(chē)降至10.88萬(wàn)），也依托產(chǎn)品本身的硬核實(shí)力：純電車(chē)型最高650km續(xù)航、增程版1308km綜合續(xù)航解決出行焦慮，L2+級(jí)智能駕駛與太空艙級(jí)71.5%高強(qiáng)度鋼車(chē)身保障安全，加之免購(gòu)置稅、低能耗的使用成本，進(jìn)一步強(qiáng)化了二手市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比吸引力。

從車(chē)源分布來(lái)看，奕派007的二手信息多集中在2024年上牌的準(zhǔn)新車(chē)，行駛里程普遍低于2萬(wàn)公里，且以純電版為主，增程版車(chē)源相對(duì)較少。例如北京地區(qū)2024年7月上牌的純電540四驅(qū)Max版，行駛僅0.79萬(wàn)公里，車(chē)況接近新車(chē)；廣州2024年1月上牌的車(chē)源行駛0.5萬(wàn)公里，同樣保持準(zhǔn)新車(chē)狀態(tài)。這些車(chē)源的共性在于“短使用周期+低里程”，結(jié)合其二手車(chē)價(jià)格與新車(chē)優(yōu)惠后的價(jià)格差距，形成了“花更少的錢(qián)買(mǎi)幾乎全新的車(chē)”的市場(chǎng)認(rèn)知，吸引了對(duì)性?xún)r(jià)比敏感的消費(fèi)者。

深入分析價(jià)格走勢(shì)背后的邏輯，奕派007的“高配置+親民價(jià)”定位在二手車(chē)市場(chǎng)得到延續(xù)。新車(chē)端11.59萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)本就具備競(jìng)爭(zhēng)力，而二手市場(chǎng)中部分車(chē)源價(jià)格進(jìn)一步下探至10萬(wàn)以?xún)?nèi)，疊加其全域800V高壓平臺(tái)、最高251kW快充、激光雷達(dá)+8295P芯片等高階配置，讓二手買(mǎi)家能以緊湊級(jí)車(chē)的預(yù)算，享受到中大型純電車(chē)型的空間與科技體驗(yàn)。此外，東風(fēng)軍工級(jí)三電技術(shù)與太空艙級(jí)高強(qiáng)度鋼車(chē)身的安全保障，也降低了消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)可靠性的顧慮，進(jìn)一步推動(dòng)了價(jià)格的市場(chǎng)接受度。

整體而言，奕派007在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)，本質(zhì)是其新車(chē)“高性?xún)r(jià)比”定位的延伸。準(zhǔn)新車(chē)的低里程車(chē)況、硬核的技術(shù)配置，以及顯著低于新車(chē)指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格，共同構(gòu)成了其在二手市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于預(yù)算有限卻追求新能源車(chē)型科技感與實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這類(lèi)車(chē)源無(wú)疑提供了極具吸引力的選擇，也反映出東風(fēng)在新能源領(lǐng)域“科技平權(quán)”理念在二手車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)落地。