2025款問(wèn)界M9在動(dòng)力性能上的核心優(yōu)勢(shì)，在于以“雙動(dòng)力形態(tài)覆蓋+參數(shù)領(lǐng)先+體驗(yàn)均衡”的組合，構(gòu)建起同級(jí)別大型SUV中的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，它既提供增程版滿(mǎn)足長(zhǎng)途續(xù)航需求，又推出純電版適配純電偏好用戶(hù)，動(dòng)力選擇的豐富度優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品；增程版496Ps綜合馬力、純電版530Ps綜合馬力的參數(shù)，搭配最快4.5秒的零百加速，讓近3噸的大型SUV擁有性能車(chē)級(jí)的爆發(fā)力；而1474km的綜合續(xù)航、15分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能效率，以及全系標(biāo)配的空氣懸掛，更在續(xù)航實(shí)用性與操控質(zhì)感上形成雙重加持，既解決了家庭用戶(hù)的長(zhǎng)途焦慮，也兼顧了駕駛愛(ài)好者對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的需求。

從動(dòng)力參數(shù)的硬實(shí)力來(lái)看，增程版搭載的1.5T深度米勒循環(huán)增程器熱效率達(dá)44%，峰值功率提升至118kW，配合前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩675N·m，不僅零百加速4.9秒的成績(jī)領(lǐng)先同級(jí)別增程競(jìng)品，更在虧電狀態(tài)下保持純電驅(qū)動(dòng)的平順性，NVH表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)。純電版則采用華為自研的800V高壓平臺(tái)，前160kW、后230kW的雙電機(jī)組合輸出530Ps馬力，4.5秒的零百加速讓它成為同級(jí)別大型SUV中的加速標(biāo)桿，且CLTC純電續(xù)航最高達(dá)630km，30%-80%快充僅需15分鐘，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超400V平臺(tái)競(jìng)品。

續(xù)航與補(bǔ)能的均衡性是其另一大亮點(diǎn)。增程Max版1474km的CLTC綜合續(xù)航，覆蓋跨城長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能；290km的純電續(xù)航則滿(mǎn)足日常通勤零油耗需求。純電版630km的續(xù)航配合800V快充，實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘，續(xù)航超300km”的高效補(bǔ)能，緩解純電用戶(hù)的里程焦慮。全系標(biāo)配的空氣懸掛+CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)，支持5檔車(chē)身高度調(diào)節(jié)，配合魔毯懸掛DATS 2.0技術(shù)，能根據(jù)路面掃描實(shí)時(shí)調(diào)整懸架剛度，在運(yùn)動(dòng)模式下提供扎實(shí)的操控支撐，舒適模式下過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，兼顧家庭用車(chē)的舒適性與駕駛愛(ài)好者的操控需求。

華為技術(shù)的深度賦能進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力。電機(jī)集成華為高效電驅(qū)技術(shù)，效率高、噪音低；動(dòng)力系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS深度協(xié)同，自動(dòng)變道時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整扭矩，提升智駕場(chǎng)景下的平順性與安全性。增程器提供10年或30萬(wàn)公里保修且免費(fèi)更換，5年保值率達(dá)65%，降低用戶(hù)長(zhǎng)期使用成本。電動(dòng)拖掛鉤的加入拓展了戶(hù)外露營(yíng)等場(chǎng)景，而未來(lái)增程邏輯優(yōu)化后油耗有望進(jìn)一步降低，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，2025款問(wèn)界M9通過(guò)動(dòng)力形態(tài)的多元覆蓋、核心參數(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、續(xù)航補(bǔ)能的實(shí)用均衡，以及華為技術(shù)賦能的智能協(xié)同，在同級(jí)別大型SUV中構(gòu)建起“性能與實(shí)用并重、智能與豪華兼顧”的獨(dú)特價(jià)值，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)途續(xù)航、舒適駕乘的需求，又為追求動(dòng)力體驗(yàn)的用戶(hù)提供性能車(chē)級(jí)的駕駛樂(lè)趣，展現(xiàn)出鴻蒙智行旗艦車(chē)型的綜合實(shí)力。