上汽榮威i5的油耗在同級別緊湊型燃油車中處于優(yōu)秀水平，是兼顧經(jīng)濟性與實用性的家用代步優(yōu)選。其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機配合精準(zhǔn)的動力匹配，手動擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動擋（無級變速）車型為6.38L/100km，均優(yōu)于同級別平均水準(zhǔn)，且適配92號汽油進一步降低了燃油成本。從用戶實際使用場景來看，城市通勤與高速巡航的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，手動擋與自動擋車型分別滿足了不同駕駛偏好用戶的需求，再結(jié)合扎實的基礎(chǔ)配置與親民的價格區(qū)間，榮威i5以“省油+實用”的雙重優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合了家用車用戶對低用車成本的核心期待。

從具體車型版本的油耗表現(xiàn)來看，榮威i5的手動擋與自動擋車型在不同路況下的實測數(shù)據(jù)進一步印證了其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。以1.5L CVT版為例，城市通勤時若平均速度保持在20-30km/h，油耗通常在7.2-8.8L/100km；當(dāng)城市道路暢通、平均速度提升至40-60km/h時，油耗可降至6.0-7.0L/100km；高速巡航狀態(tài)下，若保持90-110km/h的勻速行駛，油耗僅需5.2-6.5L/100km，綜合路況下的實測油耗約為6.8L/100km，這一數(shù)據(jù)不僅低于同級別國產(chǎn)轎車的平均水平，與吉利帝豪、長安逸動等競品相比也更具優(yōu)勢，與奇瑞艾瑞澤5 1.5L版本基本持平。而1.5T版本雖動力更強，實測油耗約7.5L/100km，但仍處于同級別渦輪增壓車型的合理區(qū)間，不會給用戶帶來過高的燃油負擔(dān)。

榮威i5的省油性能并非偶然，而是基于上汽對動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校與技術(shù)優(yōu)化。其1.5L發(fā)動機采用4缸結(jié)構(gòu)布局，本身具備較高的燃油經(jīng)濟性，搭配5擋手動變速箱或8擋無級變速箱，在保證動力輸出平順性的同時，進一步降低了動力傳輸過程中的能量損耗。自動擋車型的無級變速箱換擋無頓挫，城市低速行駛時能有效避免頻繁換擋導(dǎo)致的油耗波動；手動擋車型則通過清晰的擋位邏輯，讓用戶可根據(jù)路況主動控制轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)更低的油耗。此外，全系標(biāo)配的定速巡航功能，在高速行駛時能幫助車輛保持勻速，減少因車速波動產(chǎn)生的額外油耗，間接助力燃油效率提升。

從用戶長期使用的成本角度分析，榮威i5的低油耗特性帶來了顯著的經(jīng)濟性優(yōu)勢。以手動擋車型為例，按年行駛1萬公里計算，結(jié)合92號汽油的市場均價，每年的燃油成本僅需約4485元；自動擋車型雖略高，但也僅為4785元，遠低于同級別部分高油耗車型。同時，車輛4年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，以及扎實的基礎(chǔ)配置如車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等，不僅降低了后期維護成本，也讓用戶在日常駕駛中更省心。此外，其2680mm的軸距與422L的后備廂容積，滿足了家庭出行的空間需求，真正實現(xiàn)了“省油”與“實用”的雙重兼顧。

綜合來看，榮威i5以優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)為核心，結(jié)合親民的價格區(qū)間、扎實的基礎(chǔ)配置與實用的空間設(shè)計，精準(zhǔn)匹配了家用代步用戶對低用車成本與高實用性的需求。無論是日常城市通勤還是長途高速出行，其油耗都能保持在合理范圍，不會給用戶帶來額外的經(jīng)濟負擔(dān)。作為上汽打造的“高性價比省油標(biāo)桿”，榮威i5用實際數(shù)據(jù)證明了緊湊型燃油車在經(jīng)濟性與實用性上的平衡，是家用車市場中值得關(guān)注的省油之選。