大眾 SUV 家族的車(chē)型更新?lián)Q代頻率沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

像途昂，2017 年第一代登場(chǎng)，7 年后的 2025 年下半年預(yù)計(jì)第二代出道。

探岳 L 即將換代，新車(chē)基于 MQB evo 平臺(tái)，軸距加長(zhǎng) 60mm，或 11 月 4 日亮相。

途觀 L Pro 整體造型延續(xù)海外版，提供兩種前臉造型，大燈采用 IQ.LIGHT 高清矩陣式。

帕薩特將迎來(lái)垂直換代，海外版第九代取消轎車(chē)版本，僅保留旅行版，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且科技化。

一般來(lái)說(shuō)，大多車(chē)企的車(chē)型換代頻率通常是 4 至 6 年，“更新”則包括年式新車(chē)和中期大改款，年式小改款幾乎年年都有，中期大改款通常只有一次。

但具體到大眾 SUV 家族，換代頻率受多種因素影響，比如資金、研發(fā)進(jìn)展、配套廠情況、測(cè)試結(jié)果以及這一代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力等。

如果資金充足、研發(fā)順利、配套廠給力、測(cè)試順利且這一代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱，就會(huì)更早換代。反之，如果缺錢(qián)、研發(fā)遇困難、配套廠不給力、測(cè)試問(wèn)題多以及這一代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，就會(huì)推遲換代。