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捷途山海L7不同配置版本的落地價(jià)分別是多少錢(qián)?

2025款捷途山海L7不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)元至22.38萬(wàn)元,落地價(jià)需結(jié)合當(dāng)?shù)刭?gòu)置稅、保險(xiǎn)及上牌費(fèi)等實(shí)際費(fèi)用計(jì)算。作為奇瑞技術(shù)背書(shū)的中型插混SUV,該車系覆蓋2024款與2025款共8款配置,其中2024款1.5T 120km PRO以12.98萬(wàn)元起售,2025款新增的樂(lè)享版和尚享版作為“大客戶版本”,指導(dǎo)價(jià)分別為21.58萬(wàn)元和22.38萬(wàn)元。各版本在配置上形成梯度升級(jí),如尚享版相比樂(lè)享版增加6.6千瓦對(duì)外放電、索尼音響、L2級(jí)輔助駕駛相關(guān)雷達(dá)等實(shí)用功能,既滿足家用通勤的經(jīng)濟(jì)性需求,也通過(guò)5/7座選裝、外放電等場(chǎng)景化設(shè)計(jì)適配戶外露營(yíng)等多元使用場(chǎng)景,兼顧動(dòng)力性能與智能體驗(yàn)。

捷途山海L7不同配置版本的落地價(jià)分別是多少錢(qián)?

從配置差異來(lái)看,2024款車型主打入門(mén)級(jí)性價(jià)比,其中120km PRO作為基礎(chǔ)版,標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏、HUAWEI HiCar和540度全景影像,滿足日常智能交互與安全需求;MAX版在此基礎(chǔ)上增加前排座椅加熱、方向盤(pán)加熱等舒適配置,指導(dǎo)價(jià)14.28萬(wàn)元;MAX+版進(jìn)一步升級(jí)手機(jī)無(wú)線充電功能,15.28萬(wàn)元的定價(jià)兼顧實(shí)用性與成本控制;ULTRA版則搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),15.98萬(wàn)元的價(jià)格適合對(duì)智能駕駛有需求的用戶。2025款車型中,舒享版以14.98萬(wàn)元的價(jià)格提供均衡配置,尊享版(20.98萬(wàn)元)升級(jí)前排座椅通風(fēng)、多色氛圍燈等,而樂(lè)享版和尚享版作為大客戶版本,在配置上更側(cè)重商務(wù)與戶外場(chǎng)景,比如尚享版配備的6.6千瓦對(duì)外放電、索尼音響和空氣凈化系統(tǒng),能同時(shí)滿足多人出行的娛樂(lè)與舒適需求。

動(dòng)力方面,全系搭載的1.5T插混系統(tǒng)(156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+271馬力雙電機(jī))匹配DHT變速箱,CLTC純電續(xù)航120km,快充30%-80%僅需0.3小時(shí),WLTC綜合油耗低至1.35-1.38L/100km,既符合城市通勤的節(jié)能需求,又能通過(guò)60L油箱解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮??臻g設(shè)計(jì)上,2745mm軸距支持5/7座靈活選裝(7座+4000元),前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛保證了乘坐舒適性,配合中高配車型的座椅加熱/通風(fēng)、無(wú)線充電等配置,進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。智能安全層面,全系標(biāo)配的語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)與540度全景影像,結(jié)合中高配的L2級(jí)輔助駕駛,兼顧了操作便捷性與行車安全性。

品牌層面,依托奇瑞混動(dòng)DHT技術(shù)與國(guó)軒高科電芯,捷途山海L7的動(dòng)力系統(tǒng)與電池安全性得到可靠保障。12.98萬(wàn)起的定價(jià)在中型插混SUV市場(chǎng)中具備顯著優(yōu)勢(shì),同時(shí)綠牌政策帶來(lái)的免購(gòu)置稅、不限行等福利,進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車與用車成本。場(chǎng)景化設(shè)計(jì)上,220V外放電功能適配露營(yíng)等戶外需求,5/7座布局覆蓋三口之家到多孩家庭的使用場(chǎng)景,滿足了不同用戶的多元化需求。

綜合來(lái)看,捷途山海L7通過(guò)梯度化的配置與合理的價(jià)格區(qū)間,覆蓋了從入門(mén)家用到高端商務(wù)的不同需求。其依托成熟的混動(dòng)技術(shù)、寬敞的空間設(shè)計(jì)與豐富的智能配置,在兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的同時(shí),為用戶提供了多元的場(chǎng)景解決方案,是中型插混SUV市場(chǎng)中性價(jià)比突出的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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