捷途山海L7 Plus相比捷途其他車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了從燃油向插混的動(dòng)力跨越、智能從L2向L2+的進(jìn)階，以及續(xù)航從短途通勤到長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)的拓展，同時(shí)在空間、座艙體驗(yàn)上有全面升級(jí)。

這款定位中型SUV的車(chē)型，動(dòng)力層面全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，綜合功率360Ps、扭矩530N·m，較捷途傳統(tǒng)燃油車(chē)型（如X70 PLUS 1.6T）動(dòng)力提升83%；220km CLTC純電續(xù)航版本綜合續(xù)航達(dá)1700km，75kW快充30%-80%僅需0.33小時(shí)，充電效率比現(xiàn)有插混車(chē)型提升25%。智能駕駛上，高配“獵鷹500”系統(tǒng)支持高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車(chē)等L2+功能，新增高精地圖與城市場(chǎng)景覆蓋；空間方面軸距加長(zhǎng)至2820mm，7座版第三排腿部空間增加30mm，還配備后排小桌板、車(chē)載冰箱等細(xì)節(jié)配置。它以11.99-16.59萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，將插混動(dòng)力、高階智能與實(shí)用空間融合，是捷途新能源轉(zhuǎn)型的旗艦級(jí)升級(jí)之作。

在動(dòng)力與能耗的核心升級(jí)之外，捷途山海L7 Plus的底盤(pán)與操控表現(xiàn)也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。部分高配車(chē)型配備電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整軟硬，濾震效果較傳統(tǒng)機(jī)械懸掛提升30%，無(wú)論是高速過(guò)彎還是顛簸路段，車(chē)身姿態(tài)都能保持更穩(wěn)定；全系采用的多連桿獨(dú)立后懸掛，配合150kW前置單電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)比燃油車(chē)型快0.5秒，起步與超車(chē)時(shí)的推背感更直接，兼顧了家用SUV的舒適性與駕駛樂(lè)趣。

空間靈活性的優(yōu)化是其另一大亮點(diǎn)。2820mm的軸距較捷途X70 PLUS加長(zhǎng)75mm，為車(chē)內(nèi)布局提供了更充裕的基礎(chǔ)。5座與7座版本的設(shè)置滿(mǎn)足不同家庭需求，7座版第二排支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，第三排腿部空間增加30mm，即便滿(mǎn)載也能讓后排乘客保持相對(duì)舒適的坐姿；220km旗艦版還貼心配備了后排小桌板與車(chē)載冰箱，五座旗艦版則有前排座椅按摩功能，這些細(xì)節(jié)配置讓長(zhǎng)途出行的便利性與舒適性遠(yuǎn)超捷途現(xiàn)有SUV車(chē)型。

智能座艙的體驗(yàn)也全面升級(jí)。全系標(biāo)配15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，屏幕尺寸比捷途X90 PLUS更大，搭配TOUR OS系統(tǒng)，操作流暢度與功能豐富度顯著提升；支持CarPlay/HiCar互聯(lián)、50W無(wú)線(xiàn)充電，高配車(chē)型還具備屏幕旋轉(zhuǎn)、循跡倒車(chē)、遙控泊車(chē)等功能，智能交互場(chǎng)景比傳統(tǒng)車(chē)型更貼合用戶(hù)日常使用需求。

價(jià)格與質(zhì)保方面，捷途山海L7 Plus延續(xù)了品牌高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，11.99-16.59萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同配置版本，入門(mén)價(jià)與捷途燃油旗艦車(chē)型持平，但配置卻實(shí)現(xiàn)了跨級(jí)升級(jí)；電池采用國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，支持預(yù)加熱與液冷技術(shù)，可靠性有保障，整車(chē)四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策也讓用戶(hù)用車(chē)更安心。

作為捷途在新能源領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，山海L7 Plus通過(guò)插混動(dòng)力的全面普及、L2+智能駕駛的進(jìn)階、空間舒適性的優(yōu)化以及智能座艙的升級(jí)，不僅鞏固了品牌“旅行+”的定位特色，更以務(wù)實(shí)的配置與價(jià)格，為用戶(hù)提供了兼顧家用與長(zhǎng)途出行的全新選擇，是品牌向智能旅行SUV轉(zhuǎn)型的重要里程碑。