問(wèn)界M8相比M9在車(chē)內(nèi)科技配置方面，主要缺少左右兩側(cè)的固態(tài)激光雷達(dá)、智慧水晶旋鈕、中控集成控制器（小手機(jī)）以及主駕后側(cè)小桌板，同時(shí)在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與輔助駕駛硬件參數(shù)上存在差異。

從輔助駕駛硬件來(lái)看，M9搭載4顆激光雷達(dá)（前后左右各一），可通過(guò)左右兩側(cè)激光雷達(dá)形成點(diǎn)云探測(cè)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的立體環(huán)境建模；而M8僅配備前后各1顆激光雷達(dá)，左右兩側(cè)依賴(lài)4D毫米波雷達(dá)完成立體建模，無(wú)法形成點(diǎn)云探測(cè)，輔助駕駛的環(huán)境感知維度相對(duì)單一。座艙細(xì)節(jié)上，M9中控臺(tái)提供智慧水晶旋鈕，中島區(qū)域采用保險(xiǎn)箱+香薰設(shè)計(jì)，主駕后側(cè)帶有實(shí)用小桌板，且中控集成控制器（小手機(jī)）進(jìn)一步豐富交互方式；M8則取消了智慧水晶旋鈕，杯架外置且木紋蓋板尺寸縮小，中島下方為鏤空儲(chǔ)物空間，也未配備主駕后側(cè)小桌板與中控集成控制器，在科技交互的便捷性與細(xì)節(jié)精致度上略遜一籌。此外，M9的車(chē)載冰箱為全電動(dòng)控制且殼體采用金屬材質(zhì)，M8則為電動(dòng)開(kāi)啟手動(dòng)推進(jìn)，殼體為塑料材質(zhì)，制冷控制的自動(dòng)化程度與質(zhì)感有所不同。

從輔助駕駛硬件來(lái)看，M9搭載4顆激光雷達(dá)（前后左右各一），可通過(guò)左右兩側(cè)激光雷達(dá)形成點(diǎn)云探測(cè)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的立體環(huán)境建模；而M8僅配備前后各1顆激光雷達(dá)，左右兩側(cè)依賴(lài)4D毫米波雷達(dá)完成立體建模，無(wú)法形成點(diǎn)云探測(cè)，輔助駕駛的環(huán)境感知維度相對(duì)單一。M9憑借多2個(gè)側(cè)向激光雷達(dá)的硬件優(yōu)勢(shì)，能獲取更豐富的左右兩側(cè)環(huán)境參數(shù)，在復(fù)雜路況下的感知精度與響應(yīng)速度更具優(yōu)勢(shì)，而M8受限于激光雷達(dá)數(shù)量，缺少了這部分關(guān)鍵數(shù)據(jù)的支撐。

座艙細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，M9中控臺(tái)配備智慧水晶旋鈕，中島區(qū)域采用保險(xiǎn)箱+香薰的組合設(shè)計(jì)，主駕后側(cè)還帶有實(shí)用的小桌板，中控集成控制器（小手機(jī)）進(jìn)一步拓展了交互方式；M8則取消了智慧水晶旋鈕，杯架直接外置且前方木紋蓋板尺寸縮小，中島下方為鏤空儲(chǔ)物空間，既無(wú)保險(xiǎn)箱也無(wú)香薰系統(tǒng)，同時(shí)未配備主駕后側(cè)小桌板與中控集成控制器，在科技交互的便捷性與細(xì)節(jié)精致度上略遜一籌。此外，M9的車(chē)載冰箱為全電動(dòng)控制，殼體采用金屬材質(zhì)，使用體驗(yàn)更顯高端；M8的冰箱為電動(dòng)開(kāi)啟、手動(dòng)推進(jìn)的半自動(dòng)化設(shè)計(jì)，殼體為塑料材質(zhì)，在自動(dòng)化程度與質(zhì)感上存在差異。

座椅配置方面，M9的第二排配備零重力座椅，能為乘客提供更接近平躺的放松體驗(yàn)；M8五座版本的后排右側(cè)僅支持半零重力座椅，靠背角度與腿部支撐的調(diào)節(jié)范圍相對(duì)有限，舒適體驗(yàn)稍顯不足。門(mén)板設(shè)計(jì)上，M9門(mén)板上部有木紋飾板點(diǎn)綴，按鍵與音響揚(yáng)聲器的布局更顯規(guī)整；M8則取消了門(mén)板上部的木紋飾板，門(mén)板按鍵與音響位置同步調(diào)整，整體豪華感有所削弱。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8與M9在車(chē)內(nèi)科技配置的差異，主要源于產(chǎn)品定位的不同。M9作為品牌旗艦車(chē)型，通過(guò)增加激光雷達(dá)數(shù)量、優(yōu)化座艙細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、升級(jí)舒適配置等方式，打造更全面的科技豪華體驗(yàn)；M8則在保證核心科技功能的基礎(chǔ)上，對(duì)部分高端配置進(jìn)行合理調(diào)整，以適配更廣泛的用戶(hù)需求，二者分別在不同價(jià)位區(qū)間為消費(fèi)者提供了符合其定位的科技配置選擇。