理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版的整備質(zhì)量為2610kg，這一參數(shù)既承載著其作為中大型純電SUV的產(chǎn)品定位，也與車輛的核心配置深度關(guān)聯(lián)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的純電車型，理想i8通過2610kg的整備質(zhì)量，為長(zhǎng)續(xù)航、大空間與高階配置提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)支撐——從CLTC 720km的純電續(xù)航所需的電池組，到前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛、雙腔空氣懸掛等底盤硬件，再到6座布局下的座椅加熱/通風(fēng)/按摩、杜比全景聲等舒適配置，以及AD Max輔助駕駛系統(tǒng)所需的激光雷達(dá)、多攝像頭等傳感器套件，均在這一整備質(zhì)量的框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)了性能與體驗(yàn)的平衡。這一參數(shù)背后，是理想汽車對(duì)家庭用戶核心訴求的精準(zhǔn)回應(yīng)：用合理的車身重量，兼顧續(xù)航、舒適、智能與安全的全面體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能來看，理想i8搭載純電動(dòng)雙電機(jī)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出，總功率達(dá)400kW（544馬力），總扭矩660N·m，配合雙電機(jī)四驅(qū)布局，0-100km/h加速僅需4.5秒，即便整備質(zhì)量達(dá)到2610kg，仍能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，車輛基于800V高壓平臺(tái)打造，百公里耗電量控制在14.8kWh/100km，在保證性能的前提下兼顧了能耗效率，CLTC純電續(xù)航720km的表現(xiàn)，能夠滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。

空間方面，理想i8車身尺寸為5085×1960×1740mm，軸距3050mm，采用5門6座SUV布局，2+2+2的座椅排列既保證了第二排獨(dú)立座椅的舒適體驗(yàn)，也為第三排預(yù)留了合理的乘坐空間。第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背、前后、腿托），第三排配備座椅加熱與靠背調(diào)節(jié)，前排座椅同樣覆蓋加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合256色氛圍燈與杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。后備廂支持后排座椅電動(dòng)比例放倒，拓展了儲(chǔ)物靈活性，這些配置的疊加雖增加了車身重量，但也精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)空間與舒適的核心需求。

智能與安全配置上，理想i8搭載AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，支持高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道、記憶泊車等功能；安全層面標(biāo)配全車6氣囊、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等，為用戶出行提供全面保障。此外，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏（3K分辨率）搭配高通驍龍8295P芯片，支持FOTA升級(jí)，540度全景影像、HUD抬頭顯示等配置也進(jìn)一步強(qiáng)化了智能交互體驗(yàn)。

綜合來看，理想i8 2610kg的整備質(zhì)量是其產(chǎn)品定位與配置布局的合理結(jié)果，既承載了長(zhǎng)續(xù)航電池組、高階底盤系統(tǒng)、豐富舒適配置及智能安全套件的重量，也通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了性能、續(xù)航與體驗(yàn)的平衡。作為理想汽車面向家庭用戶的純電中大型SUV，其在空間、續(xù)航、智能等維度的表現(xiàn)，精準(zhǔn)擊中了目標(biāo)用戶的核心訴求，展現(xiàn)了品牌對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度理解與技術(shù)落地能力。