榮威i5所搭載的1.5L發(fā)動機質(zhì)量可靠，是同級別家用車中兼顧穩(wěn)定性與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。這款由上汽集團自主研發(fā)的15FCD型號發(fā)動機，采用全鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計，不僅重量更輕、散熱效率更高，還能在長期使用中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐用性得到充分保障；配合直噴供油技術(shù)與成熟的自然吸氣結(jié)構(gòu)，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，滿足日常通勤與短途出游的多樣需求。同時，上汽集團為其提供四年或15萬公里的超長整車質(zhì)保，遠(yuǎn)超同級別車型的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，既體現(xiàn)了廠商對發(fā)動機品質(zhì)的信心，也為用戶的長期使用提供了堅實保障。從用戶反饋來看，多數(shù)車主認(rèn)可其動力輸出平順、噪音控制合理、后期維護(hù)成本低的特點，即便偶有個別小問題，品牌售后服務(wù)也能迅速響應(yīng)解決，整體口碑始終保持在較高水平。

從技術(shù)層面看，這款15FCD發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計處處體現(xiàn)實用性。直列四缸布局搭配每缸4氣門與DOHC配氣機構(gòu)，優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，讓動力輸出更線性——起步時輕踩油門便能獲得平穩(wěn)推力，低速跟車無突兀感，高速巡航時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在合理區(qū)間，不會出現(xiàn)“乏力”或“竄動”的情況。手動擋車型擋位清晰，換擋行程適中，適合追求駕駛參與感的用戶；CVT版本則通過無級變速的平順性，進(jìn)一步降低了城市通勤的疲勞感，兩種變速箱的匹配都經(jīng)過了大量實車測試，確保與發(fā)動機的協(xié)同性。

燃油經(jīng)濟性是其核心亮點之一。直噴供油技術(shù)讓燃油霧化更充分，配合全鋁合金材質(zhì)帶來的輕量化優(yōu)勢，手動擋車型WLTC綜合油耗僅5.98L/100km，CVT版本也僅6.38L，加92號汽油即可滿足需求，大大降低了日常用車成本。以每年行駛2萬公里計算，手動擋車型年油費不足8000元，對于家用車用戶而言，這種經(jīng)濟性優(yōu)勢能有效減輕長期用車的負(fù)擔(dān)。

可靠性方面，除了超長質(zhì)保政策兜底，發(fā)動機的成熟技術(shù)也減少了故障風(fēng)險。全鋁合金結(jié)構(gòu)散熱快，長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時不易出現(xiàn)過熱問題；直噴技術(shù)經(jīng)過多年市場驗證，積碳控制表現(xiàn)良好，加上92號汽油的兼容性，無需頻繁使用燃油添加劑。從用戶實際反饋來看，多數(shù)車輛行駛5萬公里以上仍保持動力輸出穩(wěn)定，發(fā)動機噪音、抖動等問題的投訴率遠(yuǎn)低于同級別平均水平，進(jìn)一步印證了其耐用性。

作為上汽藍(lán)芯動力平臺的產(chǎn)物，這款發(fā)動機還依托上汽集團的供應(yīng)鏈體系與品控標(biāo)準(zhǔn)，零部件采購與生產(chǎn)工藝都經(jīng)過嚴(yán)格把控。從研發(fā)到量產(chǎn)，發(fā)動機經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境測試，累計測試?yán)锍坛偃f公里，確保在不同路況與氣候條件下都能穩(wěn)定工作。這種系統(tǒng)化的研發(fā)與測試流程，為發(fā)動機質(zhì)量提供了堅實的技術(shù)背書。

綜合來看，榮威i5的1.5L發(fā)動機以成熟的技術(shù)、均衡的性能與親民的使用成本，精準(zhǔn)契合了家用車用戶的核心需求。全鋁結(jié)構(gòu)帶來的輕量化與散熱優(yōu)勢、直噴技術(shù)加持的燃油經(jīng)濟性、超長質(zhì)保體現(xiàn)的品質(zhì)信心，共同構(gòu)成了其可靠的質(zhì)量體系，讓用戶在日常用車中既能享受平順的駕駛體驗，又無需為后期維護(hù)過度擔(dān)憂，是家用緊湊型車市場中極具性價比的動力選擇。