大眾 DSG 車型與其他變速箱車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，DSG 換擋速度超快，僅需 0.03 秒至 0.04 秒，幾乎感覺不到動(dòng)力中斷，能提供連續(xù)的動(dòng)力輸出，扭矩幾乎不中斷，保證加速性和平順性。

其次，它能傳遞更大扭矩，傳動(dòng)效率高，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，能降低油耗約 15%。

還有，DSG 基于手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，既可以手動(dòng)換擋，也能自動(dòng)換擋，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器更易控制，傳遞功率更多。DSG 分為干式和濕式，濕式 DSG 換擋損失少，干式 DSG 成本低。

不過，DSG 也有一些不足之處。比如在低速行駛或堵車時(shí)，可能會(huì)有輕微頓挫感。而且干式雙離合變速器在低速行駛中容易出現(xiàn)過熱問題，不能承擔(dān)過大扭矩，一般匹配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比之下，AT 變速箱有液力變矩器，傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)和緊實(shí)度可能不如 DSG，但其換擋平順，可靠性高，適用性強(qiáng)，不過燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較弱，換擋速度也不及雙離合變速箱，且技術(shù)稍顯陳舊，采購(gòu)和研發(fā)成本高。

CVT 變速箱換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能讓車輛保持在經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)間，但不能承受大扭矩，不適合暴力駕駛，對(duì)追求動(dòng)力性能的車主來說較“肉”。

總之，大眾 DSG 有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大家應(yīng)根據(jù)自身需求選擇適合的變速箱車型。