深藍(lán)S05的智能輔助駕駛以DEEPAL AD PRO系統(tǒng)為核心，硬件配置扎實(shí)且功能覆蓋全面，全系均達(dá)到L2級輔助駕駛水平。

具體來看，這款車全系標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，構(gòu)成全場景環(huán)境監(jiān)測的感知基礎(chǔ)，中高配車型還額外增加1顆車內(nèi)攝像頭，支持DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測與人臉識別。功能層面，從全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助，到自動(dòng)泊車、循跡倒車、遙控泊車等場景化功能，再到前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，全面覆蓋日常駕駛的高頻需求。其自動(dòng)泊車能精準(zhǔn)應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)車位與窄車位，循跡倒車可回溯最近50米軌跡，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，搭配15.4英寸2.5K中控屏及全系OTA升級能力，既保障了功能的實(shí)用性，也讓操作更便捷流暢。

具體來看，這款車全系標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，構(gòu)成全場景環(huán)境監(jiān)測的感知基礎(chǔ)，中高配車型還額外增加1顆車內(nèi)攝像頭，支持DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測與人臉識別。功能層面，從全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助，到自動(dòng)泊車、循跡倒車、遙控泊車等場景化功能，再到前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，全面覆蓋日常駕駛的高頻需求。其自動(dòng)泊車能精準(zhǔn)應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)車位與窄車位，循跡倒車可回溯最近50米軌跡，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，搭配15.4英寸2.5K中控屏及全系OTA升級能力，既保障了功能的實(shí)用性，也讓操作更便捷流暢。

在用戶體驗(yàn)上，深藍(lán)S05的智能輔助駕駛充分考慮了不同場景的實(shí)際需求。自動(dòng)泊車配合540度全景影像（含透明底盤），能直觀呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的障礙物，即使是新手也能輕松完成泊車操作；循跡倒車功能在狹窄路段尤為實(shí)用，無需手動(dòng)調(diào)整方向即可自動(dòng)倒回；遙控泊車則解決了車位過窄無法開門上下車的痛點(diǎn)，通過手機(jī)APP就能遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出車位。安全配置方面，全系標(biāo)配的前方/后方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測碰撞風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)介入，DOW開門預(yù)警能有效避免開門時(shí)與后方來車發(fā)生碰撞，中高配車型的DMS疲勞監(jiān)測還能識別駕駛員的疲勞狀態(tài)，通過聲音或燈光提醒駕駛員注意休息。

技術(shù)協(xié)同層面，深藍(lán)S05的智能輔助駕駛與車機(jī)系統(tǒng)深度融合。全系搭載的15.4英寸2.5K中控屏，可清晰顯示輔助駕駛狀態(tài)與車輛周圍環(huán)境信息；中高配車型配備的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能將導(dǎo)航指引與輔助駕駛信息疊加在前方視野中，減少駕駛員低頭查看屏幕的頻率。車機(jī)芯片方面，中高配車型采用高通驍龍8155芯片，低配車型則搭載芯馳X9SP芯片，兩者均能保障輔助駕駛功能的流暢運(yùn)行。此外，全系支持OTA遠(yuǎn)程升級，智能駕駛功能可通過在線更新持續(xù)優(yōu)化，提升用戶的長期使用體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車延續(xù)“科技平權(quán)”理念，將L2級智能駕駛系統(tǒng)下探至11.69萬的入門車型，讓主流消費(fèi)群體以親民價(jià)格享受到高階智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，結(jié)合純電與增程雙能源路線，智能輔助駕駛功能適配不同能源車型的使用場景，無論是城市通勤還是長途出行，都能為用戶提供便捷、安全的駕駛輔助支持。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，不僅體現(xiàn)了品牌對技術(shù)普及的重視，也讓智能駕駛不再是高端車型的專屬配置。